在部分國際長(cháng)途航線(xiàn)上，旅客們過(guò)去先到先得就能免費選好座位的好日子過(guò)去了。國航針對成都的國際航線(xiàn)也開(kāi)始試水收取“伸腿費”了。
昨（10日）日，記者從國航西南分公司了解到，從今年3月11日起，國航成都直飛德國法蘭克福航線(xiàn)和印度孟買(mǎi)的兩條航線(xiàn)，對經(jīng)濟艙的部分座位開(kāi)收“伸腿費”。
成都兩條國際航線(xiàn)有償選座
據了解，這些座位為經(jīng)濟艙第一排及緊急出口座位、隔板后的第一排，這些位置的空間相比其他座位要寬敞一些。據了解，選擇上述位置，成都出發(fā)至法蘭克福航線(xiàn)要加收600元，成都至孟買(mǎi)航線(xiàn)加收400元。
而這兩條航線(xiàn)也均是國航在成都部署的兩條重點(diǎn)的國際商務(wù)航線(xiàn)，機型分別是空客A330和空客A320，艙位布局分為經(jīng)濟艙和商務(wù)艙兩種，而兩條航線(xiàn)目前的客坐率都非�？捎^(guān)。
實(shí)際上，國航并不是首次試水收取“伸腿費”。
去年8月4日，國航在其官網(wǎng)上宣布，8月7日起（航班日期），在從北京到休斯敦、舊金山、洛杉磯、法蘭克福、巴黎、倫敦這六條國際長(cháng)途航線(xiàn)上，推出“有償選座”。交100元，可以?xún)?yōu)先選擇經(jīng)濟艙二到十排座位；如果你想要優(yōu)先選擇經(jīng)濟艙右側第一排，或者緊急出口位等大空間座位，則需要每座位支付高達600元的選座費。
航企收選座費或成趨勢
國航收取選座費，引起了網(wǎng)友的熱議。成都市民張先生認為，“國航現在開(kāi)始收選座費，卻沒(méi)有增加任何的服務(wù)，機票也沒(méi)有降低，這讓我覺(jué)得難以接受�！彼硎�，自己擔心其他航空公司也會(huì )效仿。
而長(cháng)期在天上飛來(lái)飛去的白領(lǐng)jessica則表示，國外很多航空公司都會(huì )收取“伸腿費”，像經(jīng)濟艙的首排以及緊急出口的位置，伸腿距離要寬一些，在長(cháng)途旅行中付費選座還是可以接受的。昨日，記者采訪(fǎng)了部分航空公司對此事的看法，他們大多認為，機艙是航空公司的資源，單獨拿出來(lái)賣(mài)也無(wú)可厚非，其實(shí)國航此舉也是順應市場(chǎng)的行為。
民航法知名專(zhuān)家張起淮在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，國航作為擁有較大市場(chǎng)占有率的民航企業(yè)，此新政并不合理，有變相漲價(jià)的嫌疑。
其實(shí)國航并不是第一家試水付費選座的航空公司，海南航空在去年4月率先推出付費選座服務(wù)，針對八條國際長(cháng)途航線(xiàn)，優(yōu)先選擇經(jīng)濟艙第一排空間較大座位的費用為500元。
為何航空公司開(kāi)始大舉試水付費選座？“國內航空公司這幾年盈利水平遭遇瓶頸，通過(guò)這種方式也可以增加航企一部分額外收入�！弊蛉找晃粯I(yè)內人士接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“收費選座可能將成為航空公司的趨勢�！辈徽撌菄�、海航的“付費選座”，還是海航的機場(chǎng)接送，都屬于航空公司的“附加收費”。
