圖：三亞鳳凰國際機場(chǎng)提升綜合保障能力，打造精品國際空港

　　隨著(zhù)海南國際旅游島建設步伐的加快，作為展示國際旅游島和三亞城市形象的“第一窗口”，三亞鳳凰國際機場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鳳凰機場(chǎng)”）正圍繞著(zhù)“提升綜合保障能力，打造精品國際空港”的目標，持續推動(dòng)各項重點(diǎn)工作的開(kāi)展，為國際旅游島的騰飛再添動(dòng)力。

　　實(shí)現跨越式增長(cháng)，全年客流量逼近1500萬(wàn)大關(guān)

　　2014年12月31日23:57，隨著(zhù)來(lái)自西安的GS7437航班平穩落地，鳳凰機場(chǎng)圓滿(mǎn)完成了2014年航班保障任務(wù)。2014年，鳳凰機場(chǎng)客流量達1494萬(wàn)人次，安全起降10萬(wàn)架次，同比去年分別增長(cháng)16.1%、15.3%，順利實(shí)現了機場(chǎng)通航以來(lái)的第21個(gè)安全年。

　　積極拓展國際市場(chǎng)，打造精品國際空港

　　2014年，鳳凰機場(chǎng)運營(yíng)的國際和地區航線(xiàn)共15條，主要通航地點(diǎn)為香港、臺北及俄羅斯各城市。由于三亞航空市場(chǎng)的主客源地——俄羅斯經(jīng)濟衰退以及國際經(jīng)濟環(huán)境變化等諸多方面原因，導致鳳凰機場(chǎng)國際和地區航班運輸量受到一定影響，部分曾經(jīng)執飛過(guò)的國際航線(xiàn)一度停航。當前，鳳凰機場(chǎng)正處于快速發(fā)展和轉型時(shí)期，為打造國際精品空港，提高三亞國際航空市場(chǎng)的影響力，鳳凰機場(chǎng)將加大力度拓展國際市場(chǎng)，爭取恢復韓日航線(xiàn)執行，加密俄羅斯航線(xiàn)，并開(kāi)通東南亞及澳洲航線(xiàn)。據機場(chǎng)相關(guān)負責人介紹，2015年，鳳凰機場(chǎng)首先將加強與省市政府及相關(guān)職能部門(mén)的互動(dòng)，積極響應政府城市營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，借助三亞本身的區域優(yōu)勢，立足打造國際旅游精品目的地城市的理念，共同推介三亞航空旅游市場(chǎng)，進(jìn)一步提升三亞國際航空市場(chǎng)的影響力；其次還將利用國家“一帶一路”發(fā)展規劃的契機，通過(guò)加大國際航班補貼力度等措施，進(jìn)一步穩定俄羅斯航線(xiàn)航班，恢復韓、日等客源市場(chǎng)，逐步開(kāi)通三亞至東南亞、澳洲及世界各地的直達航班或包機；最后還將積極與北京首都、上海浦東、廣州白云等國內大型機場(chǎng)合作，通過(guò)資源互補協(xié)作，運用APEC會(huì )議后簽證新政策，開(kāi)通“一票到底”或是“無(wú)縫轉機”的聯(lián)程航線(xiàn)航班等措施，將境外航線(xiàn)延伸至三亞�！�2014年12月30日，蒙古航空公司三亞=烏蘭巴托航線(xiàn)復航就是一個(gè)很好的例子�！痹撠撠熑搜a充道。

　　提升機場(chǎng)綜合保障能力，助推國際旅游島高速發(fā)展

　　2014年，鳳凰機場(chǎng)分別從天空、地面和交通3個(gè)方面入手，切實(shí)提升機場(chǎng)綜合保障能力，助推國際旅游島高速發(fā)展。

　　長(cháng)期以來(lái)，進(jìn)出三亞的民航班機只有一條縱貫海南島的航路，周邊空域結構復雜、矛盾突出，導致鳳凰機場(chǎng)航班正常率偏低。為徹底解決空域限制問(wèn)題，省市政府、民航局、空管局等單位會(huì )同鳳凰機場(chǎng)開(kāi)展了大量工作，確定了解決空域限制問(wèn)題的思路及方法。在各級政府、軍方及局方的大力支持下，海南島空域調整工作被提升到國家層面，得到了軍民航的高度重視。在軍民航各方的共同努力下，2014年1月8日，海南島新航路調整方案最終得以批復，并于2014年1月29日試運行。新辟航線(xiàn)大幅提升了鳳凰機場(chǎng)航班正常率，分流效果明顯。

　　鳳凰機場(chǎng)三期擴建工程也在如火如荼地開(kāi)展當中：盲降系統土方配套工程完工，為后續實(shí)行跑道雙向盲降提奠定了基礎；公務(wù)機站坪I期和II期分別如期投入使用，順利保障了博鰲論壇和海天盛筵公務(wù)機展；候機樓東擴工程也在2014年打下了第一根靜壓樁，擴建工程正在順利推進(jìn)；西站坪建設項目已進(jìn)入最后階段，2015年春節前將投入使用，屆時(shí)鳳凰機場(chǎng)將再增8個(gè)大型客機停機位，永久停機位將達54個(gè)。

　　與此同時(shí)，鳳凰機場(chǎng)綜合交通體系建設工程也被三亞市委市政府提上了日程。目前，進(jìn)場(chǎng)公路拓寬工程和進(jìn)場(chǎng)公路西延工程施工已進(jìn)入尾聲，不久后，進(jìn)場(chǎng)路高峰時(shí)段擁堵的情況將大為緩解。再過(guò)兩年，繞城高速機場(chǎng)西入口建設工程、西環(huán)高鐵進(jìn)場(chǎng)接駁工程都將一一竣工。這都將大大提升鳳凰機場(chǎng)的運行保障能力，提升航班運行品質(zhì)。

　　品牌形象深入人心，安全服務(wù)捷報頻傳

　　隨著(zhù)“鳳凰于飛，溫馨相隨”服務(wù)名片的持續推廣，朗朗上口的8個(gè)字已深入人心。2014年，是鳳凰機場(chǎng)通航的第20周年。20年來(lái)，鳳凰機場(chǎng)一直堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，強化安全教育防范、責任、監督、檢查與激勵機制，實(shí)行安全首問(wèn)責任制，加強監管和處置，每年定期開(kāi)展各類(lèi)應急演練處置、安全事故排查、安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年等系列活動(dòng)，持續深化SMS建設，加大安全設備設施的投入力度，構建安全管理體系和安全文化體系，是中南地區首家既通過(guò)國家安全審計，又通過(guò)航空保安審計的機場(chǎng)。目前，鳳凰機場(chǎng)已連續實(shí)現21個(gè)安全生產(chǎn)年。成功經(jīng)受住了多次超強臺風(fēng)的考驗。

　　2014年也是鳳凰機場(chǎng)服務(wù)品牌的豐收年，鳳凰機場(chǎng)以參評四星機場(chǎng)創(chuàng )建為契機，全面推進(jìn)服務(wù)項目整改，提升服務(wù)品質(zhì)。榮膺“SKYTRAX全球最佳貴賓航站樓”、“SKYTRAX四星機場(chǎng)”世界級榮譽(yù)稱(chēng)號，這標志鳳凰機場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)不僅獲得國內和社會(huì )各界的認可，更得到了國際行業(yè)權威機構認可。

　　隨著(zhù)國際旅游島建設的穩步鋪開(kāi)，鳳凰機場(chǎng)還將爭當國際旅游島建設的“排頭兵”，為打造精品國際空港的目標而努力。