隨著(zhù)各航空公司紛紛力爭在收益較小與運載率上升之間實(shí)現平衡而使東南亞的航線(xiàn)擴張步伐放緩，北亞地區加快了發(fā)展的腳步——特別是亞太地區北部與美國之間的航線(xiàn)。

　　全日空航空公司（All Nippon Airways，簡(jiǎn)稱(chēng)“全日空”）與聯(lián)合航空公司（United Airlines）都已宣布要增加東京成田機場(chǎng)和中國成都明年的運力。

　　全日空還將于明年6月中旬在東京至休斯敦航線(xiàn)上推出每日直飛航班，用以加大北太平洋地區航班服務(wù)的力度。它將使用波音777-300ER來(lái)執飛新航線(xiàn)。

　　聯(lián)合航空將在成都至舊金山的航線(xiàn)上增加一班每日直飛航班，最初將從2015年6月開(kāi)始，為期3個(gè)月。該公司目前使用波音787-8執飛這條需要飛行14個(gè)小時(shí)的航線(xiàn)，提供的是每周三班的航班服務(wù)。該航空公司還計劃從明年5月開(kāi)始再增加一班舊金山至上海的直飛航班。這一服務(wù)將使用波音777-200飛機。

　　據美國領(lǐng)事館的消息人士表示，2016年北亞和中國將有大約300萬(wàn)游客前往美國旅游。