昨天，是第十屆珠海航展的最后一天。在這屆航展上，國產(chǎn)第四代隱形戰機殲31、大型軍用運輸機運20、超音速巡航導彈CX-1等明星戰機和導彈首次在珠海航展上亮相。
從1996年到現在，珠海航展走過(guò)了18年歷程。這個(gè)以實(shí)物展示、貿易洽談和飛行表演為主的航空展會(huì )，展出裝備愈加精良，參展國家越來(lái)越多，展會(huì )交易額快速提升。通過(guò)這一平臺，殲8IIM、FBC1、殲10、殲31、運20等國產(chǎn)戰機相繼對公眾首次公開(kāi)展示，上千家世界各地的參展商已累計簽下數百億美元訂單。
珠海航展的歷程反映著(zhù)當代中國航空航天產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展史，也展現著(zhù)中國在軍事上更自信和更開(kāi)放的姿態(tài)。
新京報記者 賈世煜 報道
【軍機】
國產(chǎn)戰機擠掉蘇27“唱主角”
“殲10是中國戰機的一代傳奇，從第一屆航展就期待它，直到今年它仍令我興奮�！避娛聬�(ài)好者小吳對新京報記者說(shuō)。
在本屆珠海航展上，中國第三代主力戰機殲10又一次成為航展明星，八一飛行表演隊的女飛行員駕駛著(zhù)它表演了精彩的“空中芭蕾”特技。
事實(shí)上，殲10從研制到現在，一直都未曾離開(kāi)過(guò)關(guān)注珠海航展的人們的視野。
在殲10成功前，中國航空工業(yè)經(jīng)歷過(guò)一段黯淡時(shí)光，殲9、殲12等項目相繼夭折，在隱形戰機開(kāi)始主宰世界戰場(chǎng)天空的時(shí)代，中國空軍的主力戰機還是在上世紀六七十年代技術(shù)基礎上開(kāi)發(fā)的殲7、殲8。殲7MG、殲8II等老款軍機曾作為中國空軍機型代表亮相了早些年的珠海航展。
殲10的研制，是中國軍事航空技術(shù)向世界先進(jìn)水平靠攏的扎實(shí)一步。
2002年，傳說(shuō)中的殲10未能露面，接下來(lái)的兩屆珠海航展，殲10仍沒(méi)露面。那些年，俄制蘇27、蘇30扮演著(zhù)航展飛行展示的“主角”。
2008年，殲10在珠海航展上首次公開(kāi)亮相。殲10開(kāi)創(chuàng )了中國軍機史上當年定型、當年批量配套裝備部隊的先河，從它開(kāi)始，中國空軍進(jìn)入第三代戰機時(shí)代。
軍事專(zhuān)家李杰表示，前幾屆珠海航展，國外裝備比較多，自殲10亮相后，中國自主研發(fā)的新裝備不斷增多，航展上的訂單數量也大比例增長(cháng)。
在2010年第八屆珠海航展上，巴基斯坦空軍駕駛著(zhù)中巴合作研制的梟龍戰機進(jìn)行飛行表演。一位空軍軍官評論，前幾屆航展是中國人飛外國人的飛機，而現在是外國人飛中國人的飛機。同樣在這屆航展，八一飛行表演隊殲10首次公開(kāi)表演，殲10再度成為明星。
而在今年，殲31的真機和改進(jìn)型模型同時(shí)亮相，還傳出有國家欲購買(mǎi)殲31的消息。而巴基斯坦對殲10的認可，早已是軍迷圈津津樂(lè )道的話(huà)題。
面對“后起之秀”，殲10的光芒逐漸暗淡。不過(guò)有跡象顯示，殲10的最新改進(jìn)型號殲10B或已開(kāi)始量產(chǎn)，部分殲10B已刷涂中國空軍涂裝準備服役。
從殲7、K8到FC1，中國在世界軍機貿易市場(chǎng)上的角色早已不僅只是買(mǎi)方。而從殲10、殲31，中國軍機貿易未來(lái)還將帶給國人更多驚喜。
【民機】
大飛機C919承載夢(mèng)想即將入市
在歷屆珠海航展上亮相的中國民機中，受到關(guān)注的主要有2000年的MA60“新舟”飛機、2002年的ARJ21支線(xiàn)客機，今年亮相的C919大型客機。
而中國自主設計研制的第一種國產(chǎn)大型客機C919尤其值得關(guān)注。
從生不逢時(shí)的運10起步，國產(chǎn)大型客機的發(fā)展歷程經(jīng)歷了近半個(gè)世紀的幾起幾落。
21世紀初，國產(chǎn)大客機項目再度受到重視。自2006年國產(chǎn)大客機研制立項，C919的研發(fā)就一直被國家領(lǐng)導人持續關(guān)注。
今年5月，習近平在考察中國商飛設計研發(fā)中心時(shí)曾登上C919大型客機樣機。習近平說(shuō)，我們要做一個(gè)強國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機搞上去。中國是最大的飛機市場(chǎng)，過(guò)去有人說(shuō)造不如買(mǎi)、買(mǎi)不如租，這個(gè)邏輯要倒過(guò)來(lái)，要花更多資金來(lái)研發(fā)、制造自己的大飛機。
C919正不斷獲得市場(chǎng)的認可和信任。11月12日，中國商飛發(fā)布消息，C919累計獲得來(lái)自17家客戶(hù)的430架訂單，其中包括英國航空公司、美國通用電氣租賃等國際客戶(hù)。
中國商飛董事長(cháng)金壯龍表示，C919在完成總裝后，還需經(jīng)歷氣密性、結構測試和內部設備安裝，將在2015年年底首飛。
C919在國際市場(chǎng)的主要競爭機型為波音737和空客A320neo。
本屆航展上，中國自行研制的中短程渦扇客機ARJ21-700也收獲了朗業(yè)(天津)國際租賃有限公司20架新訂單，ARJ21-700飛機訂單總數達到278架。
另外，據中航工業(yè)集團公司董事長(cháng)林左鳴透露，中國將出售給美國一架飛機，這是中國制造的民用飛機首次進(jìn)入發(fā)達國家市場(chǎng)。以前，中國國產(chǎn)飛機的出口僅僅限于發(fā)展中國家。自2004年以來(lái)，中航工業(yè)的新舟60飛機(60座的渦槳飛機)已經(jīng)出口到非洲、拉美和東南亞很多國家。
這些訂單昭示著(zhù)，中國民機在國際市場(chǎng)上的競爭力正不斷增強。
【接軌】
人們關(guān)注新戰機也關(guān)注其外貿
盡管在珠海航展的報道中，媒體將大量篇幅著(zhù)墨于首次亮相的各種新裝備，但人們的好奇心并不止于一睹新型戰機和導彈的“容顏”。
以殲31為例，輿論猜測這款隱形戰機是否會(huì )成為出口型戰機，再到和俄羅斯蘇35戰機的對比，甚至有巴基斯坦是否會(huì )購買(mǎi)這架戰機的討論。
人們在關(guān)注新型戰機性能狀況的同時(shí)，對新型戰機的對外貿易情況也充滿(mǎn)興趣。
11月10日，中航工業(yè)集團副總經(jīng)理李玉海表示，殲31是中航工業(yè)開(kāi)拓國際軍貿市場(chǎng)的一款主打產(chǎn)品，該機從開(kāi)始研制起，就承擔著(zhù)中國航空人打破國外四代機一統天下的夢(mèng)想。
軍事專(zhuān)家張軍社對新京報記者稱(chēng)，與其他四代機相比，殲31造價(jià)成本低廉，性?xún)r(jià)比高。中國國際問(wèn)題研究所研究員滕建群曾表示，殲31代表了中國在隱形戰機方面取得的突破，其將會(huì )成為國際市場(chǎng)的寵兒。
對于新型戰機亮相航展的意義，航空專(zhuān)家、空軍航空雜志社副編審傅前哨評價(jià)道：“殲31、運20的登臺亮相，標志著(zhù)中國的航空產(chǎn)品從‘中國制造’向‘中國智造’轉型�！�
“珠海航展舉辦18年，最重要的變化在于展出的飛機等先進(jìn)武器與國際越來(lái)越接軌，比如最新亮相的第四代戰機殲31，在國際上已具備相當的競爭力�！睆堒娚缯f(shuō)，與此同時(shí)，基于珠海航展不斷擴大的影響力，為了在國際軍貿市場(chǎng)上獲得更多份額，外國也越來(lái)越愿意將自己的先進(jìn)武器拿到珠海航展上來(lái)。
【未來(lái)】
航展所展示產(chǎn)品將逐漸多元化
走過(guò)18年歷程，珠海航展目前發(fā)展到一個(gè)什么樣的程度？展會(huì )成交額是其中一個(gè)最直觀(guān)的展現。
與首屆相比，珠海航展的展會(huì )成交額已翻了逾10倍。1996年，首屆珠海航展共簽訂了16個(gè)項目?jì)r(jià)值近20億美元的合作協(xié)議；2012年，上屆航展簽訂30個(gè)項目?jì)r(jià)值約118億美元的各種合同、協(xié)議及合作意向，展會(huì )成交額是1996年的近6倍；據珠海航展有限公司統計，本屆航展前三天專(zhuān)業(yè)日共計成交項目逾300個(gè)，涉及飛機227架，成交金額超234億美元，比上屆航展同期成交金額又近乎翻倍。
從展會(huì )規模上來(lái)看，1996年第一屆航展時(shí)只有25個(gè)參展國家，400家參展商和96架參展飛機。而今年共有41個(gè)參展國家，近700家參展商和132架參展飛機。
珠海航展的國際影響力、經(jīng)濟效益正在不斷擴大。但在對外貿易和展會(huì )規模上，“珠海航展與世界頂尖航展的差距是客觀(guān)存在的”，軍事專(zhuān)家張軍社坦言，在此次航展上，美國的F22和F35等最先進(jìn)的戰機都沒(méi)有參展。
張軍社認為，縮小差距的核心在于不斷提高中國航空航天工業(yè)發(fā)展的水平�！叭绻覈谘b備上與世界最先進(jìn)水平的差距不斷縮小，其他國家自然會(huì )主動(dòng)增加在航展上投入先進(jìn)裝備�！�
珠海航展未來(lái)發(fā)展的方向在哪？
有分析認為，今年珠海航展的一大亮點(diǎn)是地面裝備的大量參展。隨著(zhù)軍用飛機的研發(fā)時(shí)間和使用周期的明顯增加，航展中最為吸引人的軍機占比正在逐漸縮小。
在張軍社看來(lái)，未來(lái)航展上所展示的產(chǎn)品將逐漸趨于多元化，不僅有飛機，還有導彈等各種武器。
“珠海航展已成為中國在國際軍貿市場(chǎng)上的一張名片�！睆堒娚缯f(shuō)，在航展上展出殲31等先進(jìn)武器，以及空軍各型現役裝備的首次成體系亮相，都展示出中國在軍事上的不斷開(kāi)放和透明。
