本屆中國航展參展的通用飛機中，一大亮點(diǎn)將是首次亮相珠海國際航展并進(jìn)行飛行表演的領(lǐng)世AG300公務(wù)機。圖為新涂裝領(lǐng)世AG300飛機

　　領(lǐng)世AG300公務(wù)機是由中航工業(yè)通飛研發(fā)的飛機，是我國首款具有自主知識產(chǎn)權的全復合材料渦槳公務(wù)機。圖為新涂裝領(lǐng)世AG300飛機

　　本屆航展上，領(lǐng)世AG300公務(wù)機將進(jìn)行6架次的飛行表演，在規定的表演區正常起飛，進(jìn)入觀(guān)禮區后進(jìn)行水平“8”字飛行，低空通場(chǎng)、建立目視起落航線(xiàn)后著(zhù)陸。圖為新涂裝領(lǐng)世AG300飛機

　　新浪航空訊 本屆中國航展參展的通用飛機中，一大亮點(diǎn)將是首次亮相珠海國際航展并進(jìn)行飛行表演的領(lǐng)世AG300公務(wù)機。這款由中航工業(yè)通飛研發(fā)的飛機是我國首款具有自主知識產(chǎn)權的全復合材料渦槳公務(wù)機。

　　本屆航展上，領(lǐng)世AG300公務(wù)機將進(jìn)行6架次的飛行表演，在規定的表演區正常起飛，進(jìn)入觀(guān)禮區后進(jìn)行水平“8”字飛行，低空通場(chǎng)、建立目視起落航線(xiàn)后著(zhù)陸。

　　領(lǐng)世AG300飛機采用下單翼、低平尾、單垂尾的常規布局，可收放式前三點(diǎn)起落架，增壓座艙，裝配以Garmin1000為主題的綜合航電系統、GE公司的H85渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機和Hartzell公司的四葉螺旋槳。飛機的主要技術(shù)數據為：翼展11.082米，機長(cháng)10.298米，機高3.337米，最大使用高度8530米，最大起飛重量2650千克，滿(mǎn)油商載重量460千克。

　　據中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文介紹，作為世界上同類(lèi)單引擎渦槳飛機中飛得最快的機型，該型飛機具有結構簡(jiǎn)單、重量輕、速度快、安全舒適、經(jīng)濟性好等特點(diǎn)，最高飛行時(shí)速可達600公里，最大航程可達1850公里。該機型在結構設計、材料選擇上進(jìn)行了大膽的嘗試和探索，機體全部采用了先進(jìn)的碳纖維復合材料制造技術(shù)，整機復合材料用量超過(guò)90%，顯著(zhù)地改善了性能指標；友好的人機界面、先進(jìn)的航電系統、便于操作的操縱機構，配以舒適的人體工程學(xué)座椅、隔離噪音的夾層技術(shù)等高品質(zhì)內飾，以及滿(mǎn)足高空飛行的增壓座艙等都體現了航空科技和現代美學(xué)的完全融合，能夠很好地滿(mǎn)足高端客戶(hù)的需求。該機型是中航工業(yè)通飛堅持自主創(chuàng )新與整合全球資源相結合研制的第一款擁有自主知識產(chǎn)權的全復合材料渦槳公務(wù)機，是中航工業(yè)通飛同時(shí)按照CCAR23部和FAR23部，面向全球開(kāi)發(fā)的一款新型飛機，也是中航工業(yè)在國務(wù)院、中央軍委《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見(jiàn)》發(fā)布之后立項研制的第一款通用飛機，主要針對私人飛行和公務(wù)機運營(yíng)商應用。

　　據了解，領(lǐng)世AG300飛機作為單發(fā)渦槳類(lèi)公務(wù)機的代表，有著(zhù)燃油消耗小、經(jīng)濟性能好的特點(diǎn)，也因此被定位為輕型升級類(lèi)私人飛機，引用業(yè)內專(zhuān)家的話(huà)來(lái)描述：“這就好比汽車(chē)中的‘帕薩特’，‘領(lǐng)世’的出現，讓我國在私人飛機制造領(lǐng)域直接越過(guò)了‘夏利’時(shí)代，進(jìn)入‘帕薩特’時(shí)代�！蓖瑫r(shí)，為滿(mǎn)足適航要求，中航工業(yè)通飛在可靠性、安全性、飛機的維修特性、制造質(zhì)量控制等方面對領(lǐng)世AG300飛機有嚴格的設計要求，并且在研發(fā)過(guò)程中掌握了眾多關(guān)鍵的復合材料飛機設計、制造技術(shù)。