導讀：2月25日，奧凱航空有限公司一架?chē)�產(chǎn)新舟60飛機執行天津至沈陽(yáng)的BK2870號航班，因起落架故障在天空盤(pán)旋良久的消息引發(fā)各方關(guān)注。雖然，該航班最終安全著(zhù)陸，但國產(chǎn)飛機安全性是否靠譜成熱點(diǎn)。昨天，西飛已經(jīng)向中國適航當局作了報告，并將對部分飛機進(jìn)行停飛檢查。那么，哪些新舟60飛機將做停飛檢查？國產(chǎn)飛機的安全性到底靠譜不靠譜？

　　調查

　　專(zhuān)家團已抵沈陽(yáng)進(jìn)行事件調查

　　奧凱航空在其官網(wǎng)公布的信息描述了兩天前發(fā)生在沈陽(yáng)仙桃機場(chǎng)上空的事件全過(guò)程。2月25日，奧凱航空有限公司一架新舟60飛機執行天津至沈陽(yáng)的BK2870航班， 在抵達沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)準備著(zhù)陸前，機組發(fā)現左起落架指示燈信號不穩定。果斷做出復飛決定，并按照手冊程序實(shí)施應急處置，在確認起落架已放到位的情況下決定著(zhù)陸，飛機于20時(shí)19分安全著(zhù)陸。

　　中航工業(yè)西飛總經(jīng)理何勝強昨天接受北京青年報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，2月25日在得到其客戶(hù)奧凱航空公司服務(wù)信息系統的信息后，公司第一時(shí)間迅速派專(zhuān)家團隊前往協(xié)助航空公司進(jìn)行調查�！皬哪壳俺醪搅私獾那闆r看，是起落架指示燈信號不穩定造成的�！焙蝿購娊忉�?zhuān)?/p>

　　目前，西飛公司的專(zhuān)家團隊早已抵達沈陽(yáng)地區，并開(kāi)始和航空公司地勤人員一起，在民航局的指導和要求之下進(jìn)行飛機的檢查。據透露，此次檢查主要根據起落架系統工作的基本原理和規律，以及在使用維護過(guò)程中的一些安全保障的規范進(jìn)行逐條檢查分析。

　　進(jìn)展

　　部分飛機將做停飛檢查

　　何勝強向北青報記者介紹，新舟60飛機已分別被幸福航空和奧凱航空用來(lái)在國內航線(xiàn)上進(jìn)行運營(yíng)，目前已經(jīng)運營(yíng)的新舟60有十多架。發(fā)生此次事故后，考慮到公眾的安全，同時(shí)西飛也認真地做了梳理，并向中國適航當局作了報告。 西飛建議對部分飛機進(jìn)行停飛檢查。

　　“不是全部。目前，這項工作還在落實(shí)。我們已經(jīng)和奧凱航空高層做了溝通。奧凱航空公司高層人士給我們的回復意見(jiàn)是，通過(guò)按照我們的檢查要求做完檢查后，是可以保證飛機安全運營(yíng)的�！焙蝿購妼Υ私忉�。

　　那么，哪些新舟60飛機進(jìn)行停飛檢查？是否有飛行時(shí)間的限制？對此，何勝強表示，對部分飛機進(jìn)行停飛檢查的界定是根據運營(yíng)時(shí)間和日歷年來(lái)確定的。具體要求，專(zhuān)家還在評估中。北青報記者了解到，按照飛機交付使用程序，飛機在交付給客戶(hù)(航空公司)后，若發(fā)生大的故障引發(fā)事故癥候或事故，則將由航空公司向民航適航方提出申請是否要進(jìn)行停飛檢查。昨天，民航局有關(guān)人士向北青報記者表示，目前尚未收到奧凱航空遞交的有關(guān)對部分新舟60飛機進(jìn)行停飛檢查的申請。

　　另一方面，民航適航當局也可根據事故大小以及是否構成對飛機安全帶來(lái)影響的具體狀況進(jìn)行評估，決定是否要對發(fā)生故障的某類(lèi)型飛機進(jìn)行大范圍或者局部停飛檢查。對于飛機制造商而言，在飛機發(fā)生故障的第一時(shí)間必須協(xié)助其客戶(hù)完成飛機故障的排除，并協(xié)助客戶(hù)和適航當局做好飛機檢查工作，對客戶(hù)和適航當局提出的意見(jiàn)和建議，再對飛機進(jìn)行更進(jìn)一步的改善和改進(jìn)。

　　追訪(fǎng)

　　新舟60涉16個(gè)國家、260多條航線(xiàn)

　　公開(kāi)資料顯示，新舟60飛機也是我國嚴格按照與國際接軌的民航規章CCAR25部進(jìn)行設計、生產(chǎn)和驗證，具有中國自主知識產(chǎn)權的雙發(fā)渦槳支線(xiàn)客機，其為兩人駕駛體制，可載客52至56名。根據中航工業(yè)西飛提供的數據顯示，截至目前，新舟60已經(jīng)交付國內外客戶(hù)運營(yíng)的飛機有90架，這型飛機的訂單已超過(guò)了200架，目前還在按計劃生產(chǎn)和交付。

　　針對媒體對國產(chǎn)飛機安全性的質(zhì)疑，何勝強對此表示，目前在國內國外航線(xiàn)運營(yíng)總體情況、安全性是不錯的�！坝脩�(hù)對這型飛機作為支線(xiàn)飛機評價(jià)還是不錯的，我們也對這型飛機的繼續運營(yíng)有著(zhù)充分的信心。我們在國際上各個(gè)航空公司運營(yíng)，都有專(zhuān)家作支持，最近我們又增派了一批專(zhuān)家，就是針對這次事件做專(zhuān)項檢查。從目前國外的航線(xiàn)運營(yíng)看，飛機狀態(tài)都是良好的�，F在主要有老撾、柬埔寨、印尼以及非洲的一些國家，應該是16個(gè)國家和地區，約260多條航線(xiàn)�！焙螌Υ私忉尩�。