央廣網(wǎng)北京12月30日消息 (記者郭淼)據中國之聲《新聞縱橫》報道，中國自主研發(fā)的大飛機C919鐵鳥(niǎo)試驗臺30日開(kāi)試，為大飛機的順利組裝奠定技術(shù)基礎，這也標志著(zhù)C919大型客機系統驗證工作正式啟動(dòng)。

　　“鐵鳥(niǎo)”試驗臺全稱(chēng)“飛控液壓系統綜合試驗臺架”， 鐵鳥(niǎo)最初設計的時(shí)候是一架只有骨架的飛機，上面安裝了飛機進(jìn)行系統試驗需要的各種設備。不過(guò)與最初的大鐵架子相比，今天C919的鐵鳥(niǎo)已經(jīng)大為不同，漂亮精致的機艙，高高聳立的尾翼，都與真機差異不大，向人們展示著(zhù)科技進(jìn)步的力量。

　　更重要的是，鐵鳥(niǎo)已經(jīng)不僅僅用來(lái)做操縱系統的試驗，而是演變成集合飛機所有系統，進(jìn)行飛機各系統交聯(lián)試驗的綜合試驗臺。是飛機系統綜合、優(yōu)化設計、適航取證和交付運營(yíng)、持續適航必不可少的關(guān)鍵試驗設施。有許多問(wèn)題不到組裝完成不會(huì )顯現。鐵鳥(niǎo)試驗臺可以幫助預測可能發(fā)生的系統故障。

　　C919大型“鐵鳥(niǎo)”試驗臺的飛控、液壓、起落架系統的機械安裝接口、部附件安裝位置、液壓管路布置走向及安裝方式與真實(shí)飛機是一致的，承擔著(zhù)飛機系統級研發(fā)和驗證、飛機級多系統綜合驗證，以及飛控系統、液壓系統和起落架系統的適航驗證等試驗任務(wù)，對確保飛機系統集成、試飛安全、試飛故障排查、后續型號改進(jìn)等提供重要保障。

　　系統驗證工作的啟動(dòng)，標志著(zhù)C919大型客機詳細設計工作進(jìn)入新的階段。目前，飛機機體結構生產(chǎn)數據已全部完成發(fā)放，超過(guò)90%的機載系統接口控制文件已經(jīng)簽署，部分系統工作包已完成關(guān)鍵設計評審，超過(guò)70%的合格審定計劃已得到局方確認，前三架試飛飛機機體結構已經(jīng)投產(chǎn)。2014年，首架試飛飛機將進(jìn)入總裝階段，系統綜合試驗和適航驗證等工作也將同期展開(kāi)，項目將迎來(lái)全機部件和系統集成等重大挑戰。