據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，中國商飛公司表示：國產(chǎn)C919大型客機訂單總數已達400架，2015年將實(shí)現首飛。

　　對于近期社會(huì )上關(guān)注的C919大型客機首飛時(shí)間推后一年的問(wèn)題，中國商飛公司總會(huì )計師田民表示：主要是考慮到新材料、新技術(shù)和新工藝的采用可能帶來(lái)的安全性，而采取的決定。

　　田民：一架現代大型商用飛機由四五百萬(wàn)個(gè)零件和幾十個(gè)復雜的系統構成，項目研制由幾百家國內外單位參與，項目管理的難度和復雜性遠遠超出一般項目工程。近年來(lái)，世界新型商用飛機研制采用了大量新材料、新技術(shù)和新工藝，大大增加了研制的難度和風(fēng)險。中國商飛正在研制的ARJ21新支線(xiàn)飛機和C919大型客機也不例外。再加上中國噴氣客機尚未走過(guò)一個(gè)完整的研制歷程，產(chǎn)業(yè)基礎相對薄弱。

　　田民同時(shí)透露：目前首架C919大型客機前機身已在南昌開(kāi)鉚，飛機機體正式進(jìn)入生產(chǎn)階段。

　　田民：開(kāi)鉚就標志著(zhù)飛機進(jìn)入全面的生產(chǎn)階段，也就是我們大部段進(jìn)入到生產(chǎn)了，大部段生產(chǎn)預計到明年陸續運抵到上海，開(kāi)始進(jìn)入總裝，所以為2015年底首飛奠定了基礎。

　　第一架飛機客戶(hù)還沒(méi)確定，要等到首飛之后才能確定，好幾家都爭著(zhù)當，另外有些商務(wù)和技術(shù)交流還有些特殊需要。

　　中國商飛公司28日晚與興業(yè)金融租賃有限責任公司再簽20架C919客機購機協(xié)議，至此，C919大型客機訂單總數已達到400架。(記者郭淼)