7月7日，韓亞航空公司航班在美國舊金山失事，291名乘客中我國公民有141人�！敖�(jīng)韓赴美”現象再次警示，日本、韓國、新加坡、泰國以及中國香港地區的國際航空樞紐，不斷蠶食我航空客貨運資源，凸顯我民航競爭力不足。

　　為何大量中國乘客選擇“經(jīng)韓赴美”？網(wǎng)民分析認為，除了國內航空公司和機場(chǎng)的價(jià)格、服務(wù)和效率等問(wèn)題外，航權的限制也是原因之一。不少網(wǎng)民呼吁，應謹慎開(kāi)放天空航權，加快空域管理體制和航線(xiàn)、航班管理體制改革，提升我航空產(chǎn)業(yè)國際競爭力。

　　高票價(jià)促使國人放棄直航

　　網(wǎng)民“徽商”說(shuō)，為何如此多的中國人會(huì )選擇經(jīng)韓國飛往國外目的地，而不是從北京、上海和廣州直飛，票價(jià)最能說(shuō)明問(wèn)題：國內航班動(dòng)輒一萬(wàn)多乃至兩三萬(wàn)元的機票錢(qián)，而國外航空公司包括韓亞航空等，在東京、首爾和香港地區等地經(jīng)停一下，票價(jià)就只要6000元至7000元。

　　網(wǎng)民認為，中轉航班的價(jià)格低于直達航班的情況很常見(jiàn)。原因是相比于直航模式，利用樞紐機場(chǎng)匯聚客流的中轉模式可以通過(guò)提高上座率的方式提升航空公司的運營(yíng)效率、降低運營(yíng)成本。因此，一般情況下，對時(shí)間不敏感，但對價(jià)格敏感的乘客往往會(huì )選擇中轉航班。實(shí)際上，韓國、日本和中國香港地區一直以來(lái)都是內地乘客前往北美的主要中轉地點(diǎn)。

　　一名網(wǎng)民說(shuō)道“國人寧肯繞道韓國，也不選擇本國直飛美國的航班，我們一方面為慘遭空難的同胞惋惜，也為咱們本國的航空公司臉紅，除了價(jià)格原因，我們的航空服務(wù)也輸于外國公司，這恐怕是事實(shí)�！�

　　運力低成本高弱化競爭力

　　“李科夫N icholas”的微博說(shuō)，韓亞航空在中國報紙公開(kāi)道歉，實(shí)在是因為運的中國人比韓國人還多。中國的航空公司要爭氣啊，中美航權那么多，直飛航班還是那么幾條！A 380在國內飛得不亦樂(lè )乎。錢(qián)都給外航賺走！

　　網(wǎng)民認為，盡管市場(chǎng)對北美航線(xiàn)的航班需求大幅增長(cháng)，但中國幾大國有航空公司在增加飛行運力方面卻一直行動(dòng)遲緩，因此機票價(jià)格不斷上漲。中美兩國間一個(gè)受到高度監管的雙邊協(xié)議限制了兩國之間的航班數量，這一協(xié)議降低了航空公司為滿(mǎn)足市場(chǎng)需要而增加航班數量方面的靈活性。所以很多人從經(jīng)濟方面考慮依然選擇韓亞航空。

　　還有網(wǎng)民表示，國內航空市場(chǎng)存在的有限競爭與有限壟斷現象并存，客觀(guān)上導致航空公司運營(yíng)成本較高，市場(chǎng)相對扭曲。顯然，高負債的國內航空公司很難在國際航線(xiàn)上取得競爭優(yōu)勢，其設定的高票價(jià)正產(chǎn)生邊際遞減效應，即票價(jià)越高上座率越低，客流和貨流越被分流，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)就越不盡理想。這是國內乘客轉機韓國等地的一個(gè)重要原因。由此可見(jiàn)，當前必須反思國內航空公司成本較高的原因，并且繼續推進(jìn)航空運輸及其相關(guān)領(lǐng)域的市場(chǎng)化改革。

　　如何打造航空樞紐

　　署名“仁際宇”的博文認為，對航空公司來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有強大的航空樞紐支持，只依靠點(diǎn)對點(diǎn)的客源，難以有效支撐長(cháng)航線(xiàn)的運營(yíng)。那么如何通過(guò)對航權的合理分配，促進(jìn)競爭，引導國內航空公司打造自己的航空中轉樞紐，提高效率、增強服務(wù)，就成了行業(yè)監管部門(mén)應該考慮的問(wèn)題。反觀(guān)韓亞航空，其服務(wù)通達中國內地許多二線(xiàn)城市，而且其飛往美國的航班遠遠多于國內航空公司，乘客可選擇余地很大，再加上仁川機場(chǎng)出了名的優(yōu)質(zhì)轉機服務(wù)。中國航空公司在中美航線(xiàn)上缺乏競爭力的原因就顯而易見(jiàn)了。

　　網(wǎng)民“楊波”認為，受制于承運人的運力投入，中美航空市場(chǎng)有巨大的“分流旅客”，如何將這些“分流旅客”轉化為航空公司的市場(chǎng)需求，是中美航空市場(chǎng)承運人需要思考的問(wèn)題�！熬薮蟮姆至鳌�，標志著(zhù)中美航空市場(chǎng)有巨大的市場(chǎng)機會(huì )，需要深耕國內市場(chǎng)，把握國內市場(chǎng)的成長(cháng)機會(huì )。(記者　史麗　整理)