萬(wàn)米高空可收郵件、發(fā)微博、查股票

　　國航CA4108次航班在北京首都國際機場(chǎng)停機坪上等待旅客登機。付 琪攝（新華社發(fā)）

　　“這是來(lái)自萬(wàn)米高空的郵件，詳情稍后發(fā)回�！�3日下午，本報編輯部郵箱收到了一封特殊的郵件。記者在北京飛往成都的國航CA4108航班上，利用機艙內的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )信號向地面發(fā)送郵件。

　　當日，我國首個(gè)提供機上全球衛星通訊互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的航班成功試飛。

　　飛機上不再是“信息孤島”

　　“廣大旅客朋友們，大家好！我是李家祥，我現在在國航飛機上體驗微博服務(wù)，效果不錯�！�

　　7月3日，北京飛往成都的CA4108航班上，中國民航局局長(cháng)李家祥通過(guò)國航官方微博向網(wǎng)友發(fā)出了問(wèn)候。這是中國民航首次提供機上全球衛星通訊互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　這意味著(zhù)，上天后的飛機不再是網(wǎng)絡(luò )信息的孤島，地面和空中真正實(shí)現了互聯(lián)，上微博、發(fā)郵件、查股票……旅客的空中生活有了更多選擇。

　　記者乘坐飛機，全程體驗了首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)航班的上網(wǎng)服務(wù)。

　　14時(shí)05分，由空客330、編號B6525飛機執飛的CA4108航班在首都機場(chǎng)的跑道上開(kāi)始滑行、起飛。

　　大約50分鐘后，飛機上的互聯(lián)網(wǎng)系統自動(dòng)打開(kāi)。機長(cháng)廣播，目前飛行高度13000米，機外溫度零下40攝氏度。打開(kāi)電腦，記者很快發(fā)現了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )信號，輸入密碼、登錄注冊，過(guò)了幾分鐘，就順利地登錄到機上門(mén)戶(hù)網(wǎng)站http://ife.airchina.com。

　　在網(wǎng)站上，有新浪、網(wǎng)易等的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站為機上互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)門(mén)定制的新聞。記者試著(zhù)點(diǎn)開(kāi)一條新聞，頁(yè)面打開(kāi)，內容和圖片全部顯現，與地面上網(wǎng)沒(méi)有太多不同，只是在空中看到的網(wǎng)頁(yè)基本沒(méi)有視頻。

　　收發(fā)郵件的狀況怎么樣？在機上，每個(gè)人會(huì )有一個(gè)專(zhuān)門(mén)指定的郵箱，這個(gè)郵箱用于綁定自己常用的郵箱，以此進(jìn)入常用郵箱。只是，郵箱里的郵件要比地面上看到的少一些。國航的工作人員解釋說(shuō)，目前在飛機上只能看到最近10天的郵件，而發(fā)郵件也只能發(fā)文字，不能發(fā)圖片。

　　除了瀏覽新聞、查收郵件，飛機上上網(wǎng)還可以查看股票走勢圖，在國航的網(wǎng)上商城訂購商品。

　　有了網(wǎng)絡(luò )，乘飛機變成一件很有意思的事。坐在36A座位的吳先生說(shuō)，能上網(wǎng)，飛機上的時(shí)間就好打發(fā)了，特別是國際航線(xiàn)，動(dòng)不動(dòng)八九個(gè)小時(shí)的，沒(méi)網(wǎng)絡(luò )很無(wú)聊。

　　時(shí)間過(guò)得很快，16時(shí)10分，飛機即將降落，網(wǎng)絡(luò )信號停止。