近日，英國易捷航空在巴黎航展上宣布，將購買(mǎi)135架空客A320系列飛機，包括35架空客A320和100架空客A320neo飛機。緊接著(zhù)，愛(ài)爾蘭瑞安航空確認訂購175架波音737-800飛機，這是波音公司獲得的來(lái)自歐洲航空公司的最大訂單。毋庸置疑，來(lái)自低成本航空公司的大筆單通道飛機訂單，將助力歐洲廉航實(shí)現進(jìn)一步的擴張。

　　在歐洲航空市場(chǎng)上，易捷航空和瑞安航空占有很大的市場(chǎng)份額。根據國際航協(xié)發(fā)布的世界航空運輸統計數據，按定期航班計算，瑞安航空2012年的客運量高達7964.9萬(wàn)人次，居歐洲首位、全球第6位，超過(guò)了德國漢莎航空、英國航空、法國航空和荷蘭航空。同時(shí)，易捷航空2012年國際定期航班的客運量也高達4460.1萬(wàn)人次。

　　由于經(jīng)濟持續低迷，歐洲地區幾乎所有的載旗航空公司都面臨著(zhù)來(lái)自歐洲低成本航空公司（短程航線(xiàn)）和中東、亞洲航空公司（遠程航線(xiàn)）的激烈競爭，被迫削減成本，甚至裁員。同時(shí)，油價(jià)高企使得該地區的大型航空公司，如漢莎航空、法航—荷航集團的利潤都受到了沖擊。

　　然而，在這種背景下，分析師們認為，歐洲地區的低成本航空公司還有很大的增長(cháng)潛力，能從載旗航空公司和支線(xiàn)航空公司手中奪取市場(chǎng)份額。事實(shí)的確如此，瑞安航空和易捷航空依然堅定地進(jìn)行擴張。由于運營(yíng)成本相對較低，他們有充足的現金流，并積極投資購買(mǎi)更具燃油效率的飛機。

　　據了解，易捷航空訂購的空客A320飛機將于2015年~2017年交付，而首架空客A320neo飛機將在此后5年內交付。在這筆訂單中，有85架飛機將用來(lái)替換現有機隊中的老舊飛機，其余50架將用來(lái)實(shí)現公司運力每年增長(cháng)3%~5%的戰略目標。易捷航空的這筆訂單還需提交股東批準，而且并非所有的股東都對這筆訂單興奮不已。其最大股東哈伊樓諾爵士此前就不滿(mǎn)公司的發(fā)展方向，將此看成是虛榮之舉。

　　瑞安航空首席執行官奧萊利表示，公司正在就明年購買(mǎi)更多飛機與波音公司進(jìn)行協(xié)商。他表示，瑞安航空非常重視北歐和中歐地區的航空市場(chǎng)。該公司還提高了增長(cháng)預期，并向股東承諾更多的現金回報。瑞安航空將每年的運力增長(cháng)目標從5%提高到了7%，以便于在2018年3月～2019年3月的財年內實(shí)現1.1億人次客運量的目標。同時(shí)，瑞安航空還將在未來(lái)兩年內向股東分發(fā)10億歐元（約13.4億美元）的紅利。