737 MAX駕駛艙中將采用4部大型顯示器

　　波音19日在巴黎航展宣布，737 MAX 8交付啟動(dòng)用戶(hù)美國西南航空的時(shí)間將從2017年第四季度提前到同年第三季度。

　　2011年8月項目啟動(dòng)以來(lái)，737 MAX進(jìn)展順利，預計于今年7月完成最終構型，進(jìn)入詳細設計階段。

　　根據波音在巴黎航展737 MAX發(fā)布會(huì )上公布的最新信息，737 MAX將采用羅克韋爾?柯林斯公司提供的新型大尺寸駕駛艙顯示器。新型顯示器具有增強的顯示能力、改進(jìn)的可靠性、更低的備件和維修成本、更輕的重量，以及更低的飛機壽命周期升級成本。MAX駕駛艙布局將保持與新一代737的操作共通性，同時(shí)便于未來(lái)進(jìn)一步升級。

　　生產(chǎn)計劃方面，波音將于2015年開(kāi)始制造用于試飛的首批737 MAX。波音已經(jīng)投資對倫頓工廠(chǎng)的737總裝線(xiàn)進(jìn)行了改造，以滿(mǎn)足月產(chǎn)42架飛機和引入737 MAX的需求。MAX將在現有的兩條生產(chǎn)線(xiàn)之間的“試驗生產(chǎn)線(xiàn)”上進(jìn)行制造。

　　737 MAX是737家族的最新成員，采用了高效的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機，并進(jìn)行了諸多改進(jìn)，其油耗將比目前最高效的單通道飛機降低13%。

　　737 MAX 8是MAX系列中第一種投產(chǎn)型號，首批4架飛機將成為試飛機隊的一部分。項目團隊計劃在生產(chǎn)線(xiàn)上為飛機安裝試飛設備，以節省時(shí)間。

　　未來(lái)737總裝廠(chǎng)房效果圖，MAX將在現有的兩條生產(chǎn)線(xiàn)之間的“試驗生產(chǎn)線(xiàn)”上進(jìn)行制造