中國經(jīng)濟網(wǎng)6月3日訊 5月21日，持有多米尼加共和國綠卡的李女士乘坐東方航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東航）MU588航班抵達上海，行李被遺留在紐約。兩天后收到行李后發(fā)現，行李箱已被撬開(kāi)，價(jià)值5萬(wàn)元的電腦、錢(qián)包等物不翼而飛，東航客戶(hù)給出答復稱(chēng)只能按照1公斤100元標準賠償。乘客質(zhì)問(wèn)東航，誰(shuí)還敢坐你的班機？

　　記者致電東航總部宣傳部相關(guān)人員，對方稱(chēng)相關(guān)憑證表明該旅客行李并未丟失，且已完好交付。

　　就在5月20日和5月22日，劉先生和周女士（化名）分別投訴，稱(chēng)東航MU588航班發(fā)生行李丟失事件。

　　北京法學(xué)會(huì )航空法學(xué)研究會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張起淮稱(chēng)，東航1公斤100元的賠償合法不合理。

　　遲到兩天 價(jià)值5萬(wàn)元行李不翼而飛

　　5月21日，持有多米尼加共和國綠卡的李女士，乘坐東航MU588航班從紐約起飛，到達浦東國際機場(chǎng)后，發(fā)現所托運行李大部分沒(méi)有到達。東航方面給出的解釋是，飛機裝滿(mǎn)了，行李將于第二天到達。

　　為了等行李，迫不得已，來(lái)中國經(jīng)商的李女士不得不暫時(shí)逗留上海。

　　5月22日，行為并未到達。5月24日凌晨?jì)牲c(diǎn)鐘，東航終于把行李送達李女士手中。李女士回房檢查時(shí)發(fā)現，兩個(gè)行李箱均被撬開(kāi)。李女士立刻對托運物品進(jìn)行清點(diǎn)，所丟失物品包括價(jià)值近萬(wàn)元蘋(píng)果電腦一臺，價(jià)值約5千元IPHONE5手機一部，價(jià)值約3萬(wàn)元寶緹嘉錢(qián)包一個(gè)，價(jià)值約6千元香奈兒提包一個(gè)，物品總價(jià)值共計約5萬(wàn)元。

　　“其他的東西也沒(méi)那么重要，關(guān)鍵是電腦。電腦中有大量的重要工作資料，以及備好的相關(guān)合同范本，電腦的丟失為本人生活和工作造成極大影響，后續經(jīng)濟損失難以想象�！泵鎸σ呀�(jīng)被撬開(kāi)的行李箱，李女士甚是絕望。

　　東航霸王條款 論斤賠償1公斤100元

　　5月24日上午，李女士好友顧先生致電東航客服，希望東航能夠幫忙找回行李。東航客服質(zhì)問(wèn)顧先生，為何托運如此貴重物品。

　　“在辦理登機手續時(shí)候，東航并未提醒我們貴重物品不能托運，也并未提醒消費者行李中有貴重物品該如何辦理？”聽(tīng)到客服的問(wèn)題，顧先生感到莫名其妙。

　　客服表示，出現這種情況，按照東航規定執行，即論斤賠償，標準為1公斤100元。

　　顧先生怒不可遏，“這明顯就是霸王條款。你站在東航的立場(chǎng)上，當然希望這樣處理。但是如果有一天你是消費者，你遇到這樣的情況，你會(huì )接受么？你這完全是站著(zhù)說(shuō)話(huà)不腰疼！”面對質(zhì)問(wèn)，客服再未給出其他合理答復。

　　消費者質(zhì)問(wèn) 誰(shuí)敢再坐你的飛機

　　顧先生對東航的態(tài)度十分不滿(mǎn)。東航航班存在超載嫌疑，導致行李不能及時(shí)托運。在行李推遲之后，東航?jīng)]有提出任何賠償措施。為了等行李，乘客不得不改變行程，并消費800余元在上海住宿。發(fā)現行李丟失后，東航也沒(méi)有做出有效的彌補措施，只是以論斤賠償來(lái)搪塞消費者，完全不顧乘客體驗。

　　顧先生稱(chēng)，旅客選擇東航就是對東航信任，在信任的基礎上，東航就有義務(wù)對乘客行李給予安全和保障，如果連這點(diǎn)也無(wú)法做到，東航談何安全？誰(shuí)敢再坐你的飛機？東航的社會(huì )責任何在？希望東航針對此事件能拿出一個(gè)完整有效的賠償方案，給消費者一個(gè)說(shuō)法。

　　“相比較而言，東航太差勁”，顧先生告訴記者，國內的春秋航空，雖然市場(chǎng)份額小，但是服務(wù)卻很周到，態(tài)度很好。顧先生還透露，今年年初，曾乘坐美國達美航空公司班機時(shí)丟失筆記本一臺，對方表示了極大的歉意，并拿出1700美元作為賠償。

　　消費者再爆東航MU588弄丟貴重物品

　　此外，還有消費者投訴稱(chēng)乘坐東航MU588航班時(shí)發(fā)生了丟行李事件。

　　乘客劉先生告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者，稱(chēng)5月20日乘坐東航MU588航班抵達上海，行李于5月24日抵達。

　　其間，劉先生曾致電東航咨詢(xún)行李情況，東航所留的兩個(gè)聯(lián)系方式中，一個(gè)可以接通但無(wú)人接，一個(gè)長(cháng)時(shí)間占線(xiàn)，然后電話(huà)接通后通無(wú)人接聽(tīng)。劉先生不間斷用2個(gè)手機交替撥打了近3個(gè)小時(shí)，均是如此。

　　拿到行李后，劉先生發(fā)現行李箱被撬，丟失蒂夫尼項鏈2根，一個(gè)鉆石鑰匙，6支雪茄，5個(gè)zip火機，共計約 3800美元，且同行伙伴行李中1700元人民幣被竊。

　　東航工作人員稱(chēng) 遇到難纏的才賠償500元

　　上海的周女士（化名）也遭遇了同樣的事情，行李雖然遲到了，但是沒(méi)有丟東西。對此，周女士表示非常慶幸。

　　周女士乘坐東航5月22日的MU588航班，到達上海后被告知100多件行李滯留紐約。5月25日晚，周女士拿到行李，東航方面給予周女士500元的賠償，包括300元行李遺失費和200元交通往返費用。

　　周女士咨詢(xún)東港客服，異地客人如何得到賠償。工作人員稱(chēng)，本國公民原則上是不賠償的，如果具體視情況而定，碰到實(shí)在難纏客人才會(huì )賠償500元。

　　在機場(chǎng)，周女士發(fā)現，由于機票超賣(mài)，東航MU588航班普遍存在行李遲到問(wèn)題，且多為中國乘客的行李，東航的金卡銀卡會(huì )員和外籍人士的行李經(jīng)常會(huì )跟機托運。對此，東航地勤人員表示很正常，但是無(wú)能為力。

　　東航為何會(huì )有本國公民原則？金銀卡會(huì )員行李優(yōu)先托運無(wú)可厚非，為何外籍人士行李也享受優(yōu)待？為何遇到難纏的客戶(hù)才會(huì )賠償500元？對此，周女士質(zhì)疑東航對乘客存在一定的歧視行為。

　　1公斤賠償100元 專(zhuān)家稱(chēng)合法不合理

　　1公斤賠償100元，東航這樣的答復是否正確？就此，記者聯(lián)系到北京法學(xué)會(huì )航空法學(xué)研究會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張起淮。

　　張起淮說(shuō)：“東航這樣的做合法不合理。民航現在使用的賠償標準是按照1996年3月1日頒布實(shí)施的《中華人民共和國民用航空法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《航空法》）相關(guān)規定執行的，具體即為1公斤100元。但是隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，乘客行李的密度價(jià)值越來(lái)越高，重量已經(jīng)不能成為衡量行李價(jià)值的合理標準，比如高科技產(chǎn)品和高檔奢飾品等。這個(gè)問(wèn)題還需要國家民航有關(guān)部門(mén)及時(shí)對《航空法》進(jìn)行修訂，確保乘客利益得到保障�！�

　　張起淮還表示，除了民航部門(mén)及時(shí)推動(dòng)相關(guān)法律的修訂外，航空公司也應該拿出積極處理事情的態(tài)度，而不是把規定當做是“免責條款”，一推了之。