在中國民航增長(cháng)領(lǐng)跑全球的態(tài)勢下，世界頂級航空公司開(kāi)始進(jìn)入以“巨無(wú)霸”A380飛機投放中國市場(chǎng)的高峰時(shí)期。

　　空客中國總裁陳菊明16日在此間舉行的中國民航發(fā)展論壇上說(shuō)，目前阿聯(lián)酋航空和漢莎航空已經(jīng)采用A380執飛北京航線(xiàn)，不久之后法國航空和漢莎航空還將采用A380開(kāi)通上海航線(xiàn)，而阿聯(lián)酋航空的A380上海航線(xiàn)已經(jīng)運營(yíng)一年有余�！　　　白鳛�21世紀的旗艦機型，A380也是中國民航進(jìn)軍國際市場(chǎng)的重要利器。它擁有更多座位、更遠航程、更高旅客認知度�！标惥彰髡f(shuō)。目前中國南方航空已經(jīng)用該機型執飛廣州至洛杉磯航線(xiàn)。

　　2012年，中國空中交通流量繼續保持快速增長(cháng)。民航局統計數據顯示，2012年全國183家民用機場(chǎng)共完成飛機起降6603207架次，比2011年增長(cháng)10．4％。值得一提的是，全國排名前10位機場(chǎng)的飛機起降次數占到總起降次數的42％。

　　“交通量的快速增長(cháng)并且比較集中在一些大型機場(chǎng)，反映了一系列資源瓶頸問(wèn)題。機場(chǎng)硬件設施有限，空域有限，飛行員等航空從業(yè)人員數量有限，但人們對于航空運輸的需求卻在不斷快速增長(cháng)�！标惥彰鞅硎�，寬體飛機能夠一次搭載更多乘客，從而減少飛機起降次數，中國需要更多寬體飛機以緩解空中交通擁堵。

　　據介紹，空中客車(chē)預計，2031年，中國將超越美國成為世界第一大航空市場(chǎng)，屆時(shí)僅中國國內航空運輸量就將占到世界總量的10．4％；未來(lái)20年，中國將需要200架A380這樣的超大型寬體客機，1000架A350、A330這樣的雙通道寬體飛機。

　　目前，新加坡航空、漢莎航空、法國航空、泰國航空、馬來(lái)西亞航空、阿聯(lián)酋航空、大韓航空、中國南方航空等公司已經(jīng)擁有A380飛機。

　　5月16日－17日，以“航空經(jīng)濟與環(huán)境保護”為主題的2013中國民航發(fā)展論壇在京舉行。