近日，波音787首家客戶(hù)全日空航空（ANA）稱(chēng)，在完成一系列電池系統修改、安全檢查和試飛后，將于6月1日起恢復波音787飛機的航班服務(wù)。

　　此前，全日空一架波音787飛機發(fā)生鋰電池起火事故并緊急迫降，該公司于今年1月停飛了全部波音787飛機。該公司在一則聲明中表示，波音787飛機恢復運營(yíng)將使全日空對國際和國內夏季航班運營(yíng)計劃進(jìn)行部分調整。

　　全日空還將從今夏起在另外3條國際航線(xiàn)——成田機場(chǎng)至北京和上海、羽田機場(chǎng)至臺北——上投入運營(yíng)波音787，從而使公司波音787服務(wù)的海外目的地增至5個(gè)。全日空總裁兼首席執行官篠辺修說(shuō)：“我們的工程師與波音公司密切合作，已完成了所需的改進(jìn)工作。我們對波音787機隊的安全性完全滿(mǎn)意�！�

　　波音787國際航班服務(wù)將于6月1日恢復，首先是每周5班成田機場(chǎng)-加州圣何塞的國際航班。全日空每周7班成田機場(chǎng)-西雅圖的國際航班也將同期恢復，但使用的是波音 777-300ER。

　　全日空表示，從6月1日起，將在羽田機場(chǎng)-臺北和成田機場(chǎng)-北京的航線(xiàn)上投入波音787，分別取代原來(lái)的波音767-300ER和波音737-700。自8月1日起，全日空將在成田機場(chǎng)-上海浦東機場(chǎng)的航線(xiàn)上使用波音787，取代波音767-300ER。該公司將從6月1日起恢復波音787在羽田機場(chǎng)至法蘭克福和北京航線(xiàn)上的服務(wù)。名古屋中部機場(chǎng)-首爾仁川機場(chǎng)和大阪關(guān)西機場(chǎng)-首爾仁川機場(chǎng)的航班服務(wù)將繼續暫停。