我市將加快硬件軟件建設，引導培育航空市場(chǎng)，把溫州 機場(chǎng)建成輻射浙南閩北、面向臺灣，連接東南亞、東北亞的國際性航空樞紐。近日召開(kāi)的市政府常務(wù)會(huì )議審議并原則通過(guò)了《關(guān)于加快溫州民航事業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》。

　　近日，民航華東管理局批復同意溫州機場(chǎng)換發(fā)溫州龍灣國際機場(chǎng)使用許可證，溫州永強機場(chǎng)正式更名為溫州龍灣國際機場(chǎng)，成為省內第三家國際機場(chǎng)。但近年來(lái)，溫州機場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量和起降架次等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標的增幅，遠低于全國和華東地區平均水平，與國內千萬(wàn)級國際機場(chǎng)差距越來(lái)越大。為此我市計劃到2015年，力爭實(shí)現機場(chǎng)年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量15萬(wàn)噸，成為東南沿海重要的大型干線(xiàn)國際機場(chǎng)。

　　硬件軟件是機場(chǎng)和航空事業(yè)發(fā)展的基礎。我市將高標準編制機場(chǎng)總體規劃和各專(zhuān)項規劃，在規劃范圍內禁止一切有影響的建設活動(dòng)，為機場(chǎng)發(fā)展預留空間。支持機場(chǎng)集團建設航空總部大樓，吸引航空公司等民航相關(guān)單位企業(yè)入駐，引進(jìn)會(huì )展、物流、金融、商貿、 旅游等現代服務(wù)業(yè)，打造浙 南航空樞紐服務(wù)、國際航空物流、商貿總部、體育休閑、高科技制造等臨空產(chǎn)業(yè)基地。規劃建設溫州機場(chǎng)通用跑道、機坪和機庫等通用航空基礎設施，引進(jìn)有實(shí)力的通用航空企業(yè)入駐，鼓勵單位個(gè)人投資興辦通用航空企業(yè)。規范口岸聯(lián)檢執法，優(yōu)化作業(yè)流程，提高客貨通關(guān)效率。爭取盡早將我市納入港澳自由行和臺灣個(gè)人行城市，爭取機場(chǎng)國際航權開(kāi)放。

　　《意見(jiàn)》還在引導培育航空市場(chǎng)方面提出，對在溫州機場(chǎng)新增投放兩架及以上過(guò)夜飛機，并計劃在我市注冊設立分公司的航空公司，給予3年培育期扶持政策，按飛機數量實(shí)施一次性資金補助。重點(diǎn)培育洲際客運航線(xiàn)和亞洲地區定期正班國際客運航線(xiàn)，前者培育期為兩到三個(gè)運營(yíng)年度，后者為一個(gè)年度。重點(diǎn)扶持溫州至臺灣地區航線(xiàn)航班，及航班時(shí)刻資源稀缺、需重點(diǎn)培育或經(jīng)營(yíng)虧損的國內航線(xiàn)航班。

　　對航空市場(chǎng)進(jìn)行資金補助是目前國內機場(chǎng)的通行做法。下一步，我市計劃進(jìn)行資金補助，繼續爭取廣州、北京、昆明、成都、深圳等熱門(mén)航線(xiàn)增加航班，提高機場(chǎng)集疏運能力，降低票價(jià)。給予補助全面開(kāi)通省會(huì )城市航線(xiàn)，增加溫州到呼和浩特、蘭州等航線(xiàn)。補助新開(kāi)的南京-溫州-廈門(mén)全貨機航線(xiàn)，這意味著(zhù)我市EMS郵件開(kāi)始接入南京這一全國郵件總樞紐，今后市民寄出的EMS郵件時(shí)限將提升半天到一天半，北京、廣州、西安、成都等地更是次日可到。