記者采訪(fǎng)卡薩達

　　君從曼谷來(lái)，只為鄭州港。

　　白衫、黑褲，步履從容、面帶淺笑。全球航空經(jīng)濟第一人、“航空大都市”模型創(chuàng )立者——美國北卡羅來(lái)納大學(xué)教授約翰·卡薩達，直飛5個(gè)小時(shí)，因“銀鷹”便利、鄭州港起飛，第二次踏上中原大地。上一次，他專(zhuān)門(mén)為實(shí)地勘察鄭州空港基礎而來(lái)。這一次，他為鄭州航空港規劃落地坐鎮評審團。鄭州，是他的中國“心頭好”。和他同時(shí)到達的還有，英國博聞公司執行副總裁科比。

　　一到酒店，“飛人”卡薩達敬業(yè)異常，馬不停蹄參與了預備會(huì )，晚上9時(shí)才開(kāi)始吃工作餐。

　　【卡薩達】

　　舉手投足都是空港人風(fēng)范

　　卡薩達是《航空大都市——我們未來(lái)的生活方式》的作者，這本書(shū)是省委書(shū)記郭庚茂向全省干部推薦的必讀的三本書(shū)之一�？ㄋ_達現在是“中原明星”，有粉絲來(lái)訪(fǎng)，卡薩達表示“不亦樂(lè )乎”。出了餐廳他主動(dòng)向大河報記者打招呼：“你們等了多長(cháng)時(shí)間，是想和我聊聊嗎？”大河報的名字報給卡薩達，他會(huì )心一笑：百萬(wàn)發(fā)行，一天守候，只為與君一晤。他爽快地答應“一定給你們預留時(shí)間”。

　　韓國的松島機場(chǎng)、美國的亞特蘭大機場(chǎng)、迪拜機場(chǎng)，云端之上，卡薩達在世界各地描繪出一幅幅壯美的航空大都市景色。如今，他飛臨中原大地，將給鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區描繪一幅什么樣的圖景呢？

　　在他看來(lái)，鄭州可以是阿姆斯特丹，可以是孟菲斯，可以是迪拜，但最終它是站在中國經(jīng)濟發(fā)展十字路口的、最最特別的鄭州。

　　【展望】鄭州：它是對內的一張臉對外的一扇窗

　　大河報：因為您在航空經(jīng)濟模型上的建樹(shù)和鄭州航空港的起飛，現在約翰·卡薩達已經(jīng)是中原明星，您能幫我們展望一下鄭州航空港的建設對這座城市的影響和改變嗎？

　　約翰·卡薩達：鄭州機場(chǎng)未來(lái)將展示龐大的能量，它將成為對鄭州未來(lái)經(jīng)濟至關(guān)重要的一個(gè)核心點(diǎn)。在機場(chǎng)這個(gè)充滿(mǎn)魅力的地方，鄭州將與世界接軌，這里將完成客流、物流與全中國、全球的快捷、有效的連接。它是對內的一張臉，也是對外的一扇窗。這里一定會(huì )成中國典型的航空大都市。

　　【優(yōu)勢】貨運是鄭州能夠生長(cháng)的核心競爭力

　　大河報：這是您第二次踏上中原大地，第一次您已經(jīng)對鄭州航空港的現狀進(jìn)行了參觀(guān)和考察，也聽(tīng)取過(guò)很多來(lái)自政界、學(xué)界對航空港的期許和評價(jià)，您認為鄭州打造航空港的核心競爭力在哪里？

　　約翰·卡薩達：上次我實(shí)地看過(guò)鄭州航空港區的基礎建設，基于鄭州在區域位置、交通樞紐上的先天優(yōu)勢，相對于很多機場(chǎng)，它將具有非常高的競爭力。貨運將會(huì )成為它的殺手锏，鄭州未來(lái)會(huì )變成中國發(fā)展最快、運轉最快的貨運機場(chǎng)之一，而且隨著(zhù)它的機場(chǎng)擴建工程完善、各項產(chǎn)業(yè)的布局和拓展、職能服務(wù)和各項配套設施的到位，鄭州航空港將會(huì )越來(lái)越具競爭力。

　　【借鑒】可以是孟菲斯、迪拜，但是它最終是有個(gè)性的鄭州

　　大河報：在您的著(zhù)述《航空大都市——我們未來(lái)的生活方式》中，提到了多個(gè)航空大都市的模型。我們也在其中尋找著(zhù)鄭州逐漸清晰的模樣。它會(huì )是從棉花之都到貨物之都的孟菲斯，還是在內陸地區用機場(chǎng)建造城市的芝加哥？抑或是其他城市？您會(huì )把鄭州跟國內外哪個(gè)城市做相近性比較？

　　約翰·卡薩達：鄭州是個(gè)非常值得研究的城市。國際上有很多可圈可點(diǎn)或大或小的航空大都市模型可以做參照，比如阿姆斯特丹、法蘭克福、孟菲斯、巴黎、迪拜，這些都是鄭州值得借鑒的例子。很多航空大都市已經(jīng)有很成熟的物流中心，還有南美像巴西這樣的國家物流中心還在發(fā)展中。不過(guò)，我找不到一個(gè)完全契合的模型，鄭州還是個(gè)不斷發(fā)展的城市，跟歐洲、美國的城市不能直接做比較，它是個(gè)特別而有個(gè)性的城市。在我的印象里，鄭州是一個(gè)很有活力的城市，經(jīng)濟發(fā)展很快，它會(huì )在全球地位上占據很重要的位置。

　　【排憂(yōu)】攻克點(diǎn)是交通與機場(chǎng)、商業(yè)的整合力

　　大河報：接下來(lái)，全鄭州、全河南都會(huì )為航空港建設而努力，基于鄭州目前的情況，在規劃中有哪些難點(diǎn)需要克服？

　　約翰·卡薩達：最困難的地方是怎樣把各項交通樞紐服務(wù)與機場(chǎng)、商業(yè)發(fā)展整合起來(lái)。

　　【影響】一個(gè)機場(chǎng)會(huì )帶旺一座城市

　　大河報：此前，機場(chǎng)遠離城市，但是現在城市將圍繞機場(chǎng)轉，未來(lái)機場(chǎng)和城市將是怎樣的關(guān)系？

　　約翰·卡薩達：鄭州市沒(méi)了機場(chǎng)是不行的，很多生意在市區里面。它取決于這個(gè)國家和世界的緊密聯(lián)系程度。所以機場(chǎng)很明顯會(huì )對市區有影響，同時(shí)機場(chǎng)附近也會(huì )興旺起來(lái)。鄭州的前景非常好，我對這個(gè)區域和整個(gè)省份很有信心。

　　【地位】外貿潛力港，將成中國經(jīng)濟飛躍新坐標

　　大河報：作為國內第一個(gè)上升到國家級戰略的航空港區，鄭州空港在全國乃至世界范圍內，將是怎樣的定位？

　　約翰·卡薩達：它的地位非常重要，不僅僅對河南省，對整個(gè)國家都有重要的意義�，F在是中國經(jīng)濟的十字路口，鄭州不僅會(huì )成為主要的外貿進(jìn)出口港，體現貿易價(jià)值，還可以增加整個(gè)國家的競爭力。

　　約翰·卡薩達

　　約翰·卡薩達（JohnKasarda），北卡羅來(lái)納大學(xué)博士，企業(yè)戰略管理杰出教授，美國北卡羅來(lái)納大學(xué)，柯南-弗萊格勒商學(xué)院，柯南民營(yíng)企業(yè)研究所所長(cháng)，航空商業(yè)研究中心負責人。

　　卡薩達教授在航空城、民航基礎設施、經(jīng)濟發(fā)展和競爭力等方面，發(fā)表了100余篇論文，出版了9本著(zhù)作。同時(shí)，卡薩達教授為許多跨國企業(yè)提供：航空物流發(fā)展、企業(yè)選址、全球供應鏈管理及機場(chǎng)周邊地區發(fā)展等方面的技術(shù)支持。這些跨國企業(yè)包括：波音、空客、聯(lián)邦快遞、德國漢莎航空、敦豪、英國保誠房地產(chǎn)、美國銀行和德勤等。

　　卡薩達教授已當選為機場(chǎng)驅動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展研究方向的美國科學(xué)促進(jìn)協(xié)會(huì )院士。