未來(lái)10年，隨著(zhù)低空空域管理改革的深入，通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)繁榮發(fā)展的黃金時(shí)代，這將給我國航空租賃產(chǎn)業(yè)的崛起帶來(lái)前所未有的機遇。

　　在近日舉行的2013民航與媒體、通航與媒體交流論壇上，天津東疆保稅港區(DFTP)管委會(huì )主任張忠東如是表示。

　　張忠東的自信來(lái)自于天津東疆保稅港區在航空租賃業(yè)的迅速壯大。該保稅區位于天津市濱海新區，是我國國際航運中心、自由貿易港區和新金融產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展載體，是中國唯一的國家飛機租賃創(chuàng )新試點(diǎn)區。

　　過(guò)去的兩年多來(lái)，天津東疆保稅港區發(fā)揮強有力的綜合配套創(chuàng )新作用，依靠專(zhuān)家式服務(wù)團隊和高效一流的綜合服務(wù)，租賃產(chǎn)業(yè)和航運金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為中國租賃聚集高地和最佳發(fā)展平臺。

　　據張忠東透露，截至2013年3月底，東疆保稅港區共注冊融資租賃公司390家，其中單一項目公司340家，約占全國的90%；其中264家單一項目公司租賃飛機；完成了158架飛機(其中包括88架大飛機，60架公務(wù)機，6架?chē)�產(chǎn)訓練機，4架直升機)、9臺發(fā)動(dòng)機的租賃業(yè)務(wù)。

　　事實(shí)上，天津東疆保稅港區的航空租賃業(yè)務(wù)迅速發(fā)展只是中國航空租賃市場(chǎng)的蛋糕不斷做大的一個(gè)縮影。

　　有業(yè)內人士預測稱(chēng)，未來(lái)10年，我國干線(xiàn)飛機將從約800架增加到2400架，支線(xiàn)飛機將從約100架增加到約700架，通用航空飛機將從約800架增加到10000架。

　　借此東風(fēng)，天津東疆保稅港區計劃在未來(lái)5~10年，將自身打造成為中國和全球飛機租賃中心、中國的航空金融創(chuàng )新基地、具有全球影響力的國際航空融資中心。

　　事實(shí)上，給航空租賃帶來(lái)機會(huì )的不僅僅是通用航空，民航業(yè)的發(fā)展也為航空租賃市場(chǎng)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。

　　近年來(lái)，中國民航業(yè)取得了長(cháng)足的進(jìn)步。截至2012年11月底，我國民航全行業(yè)共有飛機3238架，其中運輸飛機1922架，比上年同期增加158架；通用航空飛機1316架，比2011年11月底增加188架。

　　航空租賃在其中起到了重要的作用。據統計，全球航空運輸業(yè)所使用的飛機2/3以上通過(guò)租賃方式獲得。2012年，中國民航通過(guò)租賃方式接收的飛機共計35架次。以國航為例，截至2011年底國航共有飛機432架，其中租賃飛機221架。

　　隨著(zhù)國內航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來(lái)將有更多的飛機租賃需求。波音此前的預測就顯示，在未來(lái)20年間，中國對新飛機的需求將超過(guò)4000架，中國已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大航空市場(chǎng)，保守估計這將使大約1600架租賃飛機進(jìn)入中國。