專(zhuān)訪(fǎng)國家發(fā)改委綜合運輸研究所物流研究室副主任謝雨蓉

　　謝雨蓉，國家發(fā)改委綜合運輸研究所物流研究室副主任、副研究員。研究領(lǐng)域為物流管理與規劃、交通戰略與戰略規劃等。雖然年齡不大，但實(shí)戰經(jīng)驗豐富。她主持和參與交通運輸與物流領(lǐng)域的課題研究40余個(gè)，參與編寫(xiě)“十一五”綜合運輸發(fā)展思路研究等專(zhuān)著(zhù)6部。

　　中國首個(gè)航空港經(jīng)濟發(fā)展區“花落”鄭州，河南再次向世人發(fā)出它的聲音。鄭州此次為何獲此“殊榮”？大河報記者采訪(fǎng)了國家發(fā)改委綜合運輸研究所物流研究室副主任、副研究員謝雨蓉。

　　鄭州一舉拿下首個(gè)航空港經(jīng)濟發(fā)展區的桂冠，原因之一是“定位”。

　　謝雨蓉說(shuō)，國家對鄭州的定位是一個(gè)全國性的綜合交通樞紐。中原經(jīng)濟區建設中，提出鄭州要成為一個(gè)東部產(chǎn)業(yè)轉移、西部資源輸出、南北交流合作的“戰略性通道”，以及全國重要的“現代綜合交通樞紐”、物流中心。謝雨蓉加重了語(yǔ)氣，她認為，通道是通過(guò)性需求，樞紐是組織型需求。所以要建航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區，讓河南發(fā)揮物流組織功能，從“通道”變成“樞紐”。

　　同時(shí)，中原經(jīng)濟區建設是中部崛起戰略的重要支點(diǎn)，謝雨蓉說(shuō)，國家將“大任”放在鄭州、河南的肩頭，也是從中原經(jīng)濟區產(chǎn)業(yè)體系建設角度考慮。

　　謝雨蓉說(shuō)，國家需要一個(gè)帶動(dòng)力極強、通過(guò)物流鏈條能形成區域產(chǎn)業(yè)鏈的物流中心，為全國服務(wù)，甚至是成為國際性的物流樞紐。而鄭州運輸方式齊全，能將各種運輸方式協(xié)調配合、無(wú)縫對接，這奠定了鄭州建設綜合交通運輸體系的基礎。

　　中原經(jīng)濟區規劃提出三化協(xié)調發(fā)展，發(fā)展航空物流，對發(fā)展現代農業(yè)，包括農業(yè)延伸的產(chǎn)業(yè)鏈，都起到服務(wù)、引導作用。謝雨蓉認為，這也是航空港落地鄭州的題中應有之意。

　　對于鄭州航空物流比較薄弱，在謝雨蓉看來(lái)，破題關(guān)鍵在于解決“需求支撐”。謝雨蓉分析，鄭州有一個(gè)很大的優(yōu)勢就是富士康，它有旺盛的航空運輸需求。利用富士康，去建設跟其產(chǎn)業(yè)體系相配套的物流環(huán)境，把比較知名的、特別是有全球性物流運作能力的企業(yè)引進(jìn)來(lái)，供需雙向推動(dòng)，鄭州物流業(yè)發(fā)展壯大之后，再去創(chuàng )造條件，吸引其他臨空產(chǎn)業(yè)，開(kāi)始從規模經(jīng)濟到范圍經(jīng)濟這樣一個(gè)發(fā)展過(guò)程，從而使產(chǎn)業(yè)體系升級。