空中客車(chē)公司總裁兼首席執行官法布里斯·布利葉

　　空中客車(chē)公司總裁兼首席執行官法布里斯·布利葉日前造訪(fǎng)中國。布利葉在訪(fǎng)問(wèn)中國期間表示，得益于中國經(jīng)濟持續、健康發(fā)展，中 國航空業(yè)將繼續引領(lǐng)世界航空業(yè)未來(lái)發(fā)展。這不但體現在中國 航空運輸增長(cháng)速度保持全球平均增長(cháng)速度的兩倍以上，中國航空公司不斷引進(jìn)全球最先進(jìn)的飛機以增強國際競爭力，同時(shí)也體現在中國航空制造業(yè)將進(jìn)一步融入世界航空產(chǎn)業(yè)圈。未來(lái)世界航空業(yè)發(fā)展中的“中國力量”將進(jìn)一步顯現，空中客車(chē)將一如既往地支持中國航空業(yè)的發(fā)展。

　　“中國近些年的航空流量增長(cháng)十分迅速，我們預計未來(lái)20年，中國將成為世界最大的航空市場(chǎng)。像北京、上海這樣的超大型城市，未來(lái)10年的航空流量還會(huì )繼續增長(cháng)。所以中國現在更加需要像A380、A350、A330這樣的寬體飛機，從而減少飛機起降次數，緩解目前的空域擁堵問(wèn)題�！辈祭�葉說(shuō)。

　　民航局統計數據顯示，2012年全國民航共完成飛機起降6603207架次，比2011年的5979664架次增長(cháng)了10.4%。其中北京首都國際 機場(chǎng)2012年共完成飛機起降557159架次，比2011年增長(cháng)了4.5%。眾所周知，目前北京首都國際機場(chǎng)已經(jīng)成為世界第二繁忙機場(chǎng)，年旅客運輸量超過(guò)8000萬(wàn)人次，業(yè)已超出設計容量。

　　布利葉認為，中國航空業(yè)的快速發(fā)展是中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的必然產(chǎn)物，隨著(zhù)中國航空市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展成熟，中國對于寬體飛機的需求量將會(huì )越來(lái)越多。他預計，中國航空業(yè)發(fā)展的年均增長(cháng)速率約為10%，同期全球航空業(yè)的增長(cháng)速率則為5%;未來(lái)20年中國將需要200架A380這樣的超大型飛機，1000架A350、A330這樣的雙通道寬體飛機。

　　“A380、A350、A330都是在其各自細分市場(chǎng)非常有競爭力的機型。它們不僅可以搭載更多乘客，減少起降，而且都具有極高的燃油效率，更加環(huán)保，運營(yíng)成本更低。比如A350飛機可以比我們的直接競爭對手節省25%的燃油消耗，這主要得益于它更輕的機身，A350飛機的復合材料使用率達到了53%�！辈祭�葉說(shuō)。

　　布利葉同時(shí)強調，對于空中客車(chē)公司來(lái)說(shuō)，中國不僅僅是一個(gè)重要的戰略性市場(chǎng)，也是空中客車(chē)公司重要的合作伙伴。他透露，目前中國和空中客車(chē)的工業(yè)合作年產(chǎn)值接近3億美元，未來(lái)還將增長(cháng)到年產(chǎn)值5億美元的水平，中國是 空客在歐洲以外開(kāi)展合作規模最大的國家之一�？湛驮跉W洲以外的很多合作項目也都是首先在中國開(kāi)展的，比如歐洲以外的第一條空客單通道飛機總裝線(xiàn)，以及歐洲以外的首個(gè)機翼總裝項目。

　　在布利葉看來(lái)，空客天津A320系列飛機總裝線(xiàn)無(wú)疑是空客與中國開(kāi)展工業(yè)合作的典范項目。截至2013年4月底，空客天津總裝線(xiàn)已經(jīng)交付飛機125架，全部按時(shí)、保質(zhì)交付客戶(hù)。另外，空客還在工程設計、客戶(hù)服務(wù)、飛機零部件生產(chǎn)等領(lǐng)域與中國開(kāi)展了廣泛的合作。布利葉表示：“空客非常榮幸能夠為中國航空業(yè)的發(fā)展做出貢獻�！�

　　空中客車(chē)公司是業(yè)界領(lǐng)先的飛機制造商，為全球100座級以上市場(chǎng)提供現代化的、全面的飛機系列。自1985年進(jìn)入中國以來(lái)，空中客車(chē)公司向廣大中國客戶(hù)提供了先進(jìn)的空中客車(chē)系列產(chǎn)品。截至2013年3月底，中國大陸現役空中客車(chē)飛機的數量已經(jīng)達到904架。