4月18日，為期三天的亞洲商務(wù)航空會(huì )展在上海落下帷幕，主辦方之一的美國國家商務(wù)航空協(xié)會(huì )(NBAA)興奮地宣布，不管以何標準衡量，本屆會(huì )展都是創(chuàng )紀錄的。

　　事實(shí)也確如此，本屆展會(huì )吸引了180家參展商和34架公務(wù)機展出(同比增加了30家展商和7架展示機)；今年的展示機坪搭有13間客戶(hù)接待廳，高出去年會(huì )展44%；截至會(huì )展結束，注冊參觀(guān)者人數達7700人，較去年會(huì )展高出22%等等。顯然，對于國內的公務(wù)機市場(chǎng)，各大展商表現出了極高的熱情。

　　盡管如此，國內的公務(wù)機市場(chǎng)畢竟還存在基礎設施建設滯后、嚴格的空中管制、關(guān)稅負擔沉重等制約市場(chǎng)發(fā)展的不利因素。對此，達索獵鷹公司總裁兼CEO侯頌詠在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們知道這是長(cháng)期的挑戰，但未來(lái)10年，我們還將繼續投資中國�！�

　　侯頌詠的話(huà)代表了大多數展商對中國市場(chǎng)的看法，如今中國的公務(wù)機市場(chǎng)是機遇與挑戰并存。本屆展會(huì )的成功舉辦也證明，中國已經(jīng)成為全球公務(wù)機市場(chǎng)不可忽視的重要力量。

　　10年內我國或有1200架公務(wù)機

　　公務(wù)機又稱(chēng)私人飛機、商務(wù)機，是各國政要、精英階層的高端交通工具，以其舒適、私密、快捷的特點(diǎn)吸引眾多高端客戶(hù)的青睞。 2012年在大中華地區注冊的公務(wù)機數量已達336架。

　　但國內市場(chǎng)的潛力究竟有多大呢？

　　4月15日，興業(yè)銀行與胡潤研究院聯(lián)合發(fā)布了《2013高凈值人群另類(lèi)投資白皮書(shū)》，書(shū)中指出在中國6萬(wàn)多億萬(wàn)富豪中，16%有意向使用公務(wù)機租賃服務(wù)，15%有計劃購買(mǎi)公務(wù)機。這意味著(zhù)，中國至少蘊藏著(zhù)近一萬(wàn)架公務(wù)機市場(chǎng)需求。

　　美捷香港商用飛機有限公司首席執行官藍彼安在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪(fǎng)時(shí)預測：“未來(lái)10年，中國的公務(wù)機數量有望達到1200架�！睂Ρ饶壳白�冊的336架公務(wù)機，市場(chǎng)前景可謂廣闊。

　　今年年初，中國民用航空局(下稱(chēng)民航局)就出臺了《關(guān)于加強公務(wù)航空管理和保障工作的若干意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)，其中對完善公務(wù)機市場(chǎng)準入管理、建立更合理的運行標準、簡(jiǎn)化公務(wù)機引進(jìn)審批和飛行計劃審批程序等方面都做了安排。

　　對此，民航局局長(cháng)李家祥自信地說(shuō)：“隨著(zhù)我國民用航空的迅速發(fā)展，公務(wù)航空業(yè)在未來(lái)將會(huì )根據自身市場(chǎng)的需求來(lái)建設，中國公務(wù)機市場(chǎng)將會(huì )更好更快地發(fā)展�！�

　　“上海買(mǎi)家占一半”

　　今年是亞洲商務(wù)航空會(huì )展連續第二年落戶(hù)上海，2011年6月，美國國家公務(wù)航空協(xié)會(huì )和上海機場(chǎng)集團在滬簽署長(cháng)期合作協(xié)議，該會(huì )展自2012年至2016年連續5年落戶(hù)上海。亞洲商務(wù)航空會(huì )展為何選擇上海？這與上海良好的公務(wù)航空運行環(huán)境密不可分。

　　上海機場(chǎng)(集團)有限公司副總裁景逸鳴介紹，上海機場(chǎng)公務(wù)機航班量達到3800架次，占全國1/3的市場(chǎng)份額，也就是說(shuō)，每起飛3架公務(wù)機，就有一架是從上海起飛的，并且仍以每年10%以上的幅度增長(cháng)。

　　景逸鳴透露，浦東機場(chǎng)將在目前運營(yíng)3條跑道的基礎上，新建2條跑道，在新的區域正在規劃建造一個(gè)公務(wù)機基地及專(zhuān)屬公務(wù)機候機樓，并提供公務(wù)機的專(zhuān)用停機位。這意味著(zhù)，上海將成為全國唯一擁有兩座公務(wù)機候機樓的城市，而上海的公務(wù)機運營(yíng)保障能力也將提升至每年1.5萬(wàn)架次。

　　上海除了擁有國內領(lǐng)先的基礎設施，同時(shí)也擁有巨大的公務(wù)機市場(chǎng)，達索獵鷹亞太地區客服總監劉麗英表示，去年該公司在中國地區銷(xiāo)售的10多架公務(wù)機，基本都是私人企業(yè)購買(mǎi)，其中，上海買(mǎi)家占一半以上。

　　搶食中國市場(chǎng)

　　在展會(huì )現場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )上，達索獵鷹公司表示，長(cháng)航程獵鷹7X商務(wù)機在中國深受歡迎，中國現已成為這種三引擎噴氣機的第二大市場(chǎng)，僅次于美國。今年，達索獵鷹將向中國市場(chǎng)交付10架獵鷹7X。

　　從2006年售出首架獵鷹新機，到2011年成為達索獵鷹最大的新飛機銷(xiāo)售市場(chǎng)，中國僅用了5年時(shí)間。侯頌詠稱(chēng)：“2013年的中國市場(chǎng)仍然充滿(mǎn)活力。我們制定了一系列幫助中國改善基礎設施的宏偉計劃�！�

　　在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，達索獵鷹中國新成立的分公司已經(jīng)決定增招員工、加大投資。新成立的區域客戶(hù)服務(wù)總部也將在2013年6月1日投入運營(yíng)。除了達索獵鷹，公務(wù)航空服務(wù)供應商美捷香港商用飛機有限公司在本屆展會(huì )上介紹了其在中國的發(fā)展計劃，據悉，美捷將與珠海瀚星通用航空有限公司組建合資企業(yè)，面向中國市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)。

　　藍彼安對《中國經(jīng)濟周刊》表示：“選擇珠海的原因是珠海離香港總部很近，便于人員的來(lái)往和設備工具的運輸。同時(shí)，珠海當地政府也非常支持公務(wù)機產(chǎn)業(yè)�！�

　　談到如今國內消費公務(wù)機的主要人群時(shí)，藍彼安表示：“這是公司的機密，因為我們客戶(hù)大都很有錢(qián)，必須保護他們的隱私。但是，美捷的客戶(hù)來(lái)源很廣，有的來(lái)自商務(wù)機運營(yíng)方，有的來(lái)自銀行�！�

　　部分熱門(mén)公務(wù)機

　　波音BBJ

　　波音BBJ是目前全球最先進(jìn)的大型噴氣公務(wù)機之一，為機主提供了11501千米的最大航程能力，而所需跑道長(cháng)度不超過(guò) 1829米�？团撟畲罂扇菁{18名賓客。機上設備先進(jìn)，擁有獨立的臥室供賓客休息，并且擁有大型的會(huì )議區進(jìn)行商務(wù)洽談。

　　獵鷹7X

　　獵鷹7X里程靈活、客艙內部寬敞舒適、性能高效經(jīng)濟，并且秉承達索先進(jìn)軍事科技的傳統。獵鷹7X的最大飛行里程為11019公里，可以從北京或上海直飛歐洲所有國家或美國西海岸。獵鷹7X的服役飛機數量已達160架。

　　龐巴迪環(huán)球6000

　　環(huán)球6000的最大航程為11112公里，為賓客們提供了理想的空中飛行環(huán)境：豪華舒適的座椅、配備齊全的娛樂(lè )設施、寬敞的廚房以及專(zhuān)用的乘務(wù)人員休息區。機身?yè)碛?8個(gè)寬大的窗戶(hù)，能讓更多的自然光線(xiàn)進(jìn)入客艙。