2011年，中國國防部新聞發(fā)言人首次宣布，正利用一艘廢舊的航空母艦平臺進(jìn)行改造，用于科研試驗和訓練。這艘廢舊的航母平臺就是從烏克蘭買(mǎi)回的“瓦良格”號。如今，已改造為遼寧艦的首艘航母已完成了入列海軍、艦載機起降、靠泊母港等階段性任務(wù)，并順利出海開(kāi)展了相關(guān)試驗和訓練。如今，站在巍峨的遼寧艦，已很難想象她剛剛抵達港口時(shí)銹跡斑斑的樣子。從一個(gè)廢舊的航母軀殼到一艘現代化的戰艦，遼寧艦的改造經(jīng)歷了怎樣艱難的歷程？漫長(cháng)的科技攻關(guān)之路又有哪些重重障礙？

　　“當年進(jìn)到機艙里面去看就跟物資回收站的感覺(jué)差不多，堆著(zhù)廢品、廢舊物資。我去看到底整個(gè)動(dòng)力系統，動(dòng)力裝備是一個(gè)怎樣的狀態(tài)，進(jìn)去一看心里是冰涼冰涼，滿(mǎn)目瘡痍�！闭f(shuō)這些話(huà)的人叫黃東煜，他是海軍駐哈爾濱某軍代室的總代表，在航母改造的過(guò)程中負責動(dòng)力系統的改造。軍代表是航母改造過(guò)程中一個(gè)特殊的人群，他們代表軍方負責航母、艦載機等裝備的質(zhì)量監督和實(shí)驗試航的檢驗驗收，被認為是航母建設的“監造官”。

　　在航母整個(gè)改造過(guò)程中，動(dòng)力系統的恢復可能是最為艱難的。海軍駐大連造船廠(chǎng)軍代室總代表楊雷說(shuō)：“實(shí)際上這個(gè)船最難的還是動(dòng)力系統的恢復，因為我覺(jué)得其它的系統都是國內有成熟的技術(shù)，可能工作量大一些，繁復一點(diǎn)，但真正的難度還是在主動(dòng)力的恢復，這個(gè)船跑不起來(lái)的話(huà)，其它都沒(méi)有辦法說(shuō)�！�

　　動(dòng)力系統堪稱(chēng)航母的“心臟”，全艦續建工程的核心關(guān)鍵，軍代表大膽提出一個(gè)動(dòng)力單元提前帶槳動(dòng)車(chē)、牽引整個(gè)動(dòng)力系統率先運行的設想。半年內，所有單元相繼實(shí)現帶槳動(dòng)車(chē)，提前具備首航技術(shù)條件。

　　黃東煜說(shuō)：“還能修復的我們就修復，不能修復的就重新給它研制。把一些技術(shù)要求，技術(shù)參數給它解讀，通過(guò)解讀重新來(lái)確定我們的技術(shù)要求，通過(guò)研發(fā)、實(shí)驗，包括地面的鏈條給它恢復起來(lái)。有一些設備能用，但是能用也是需要重新安裝發(fā)動(dòng)機這些主動(dòng)力設備的要求，比如說(shuō)汽輪機的要求，減速器的要求，要重新給它檢修，要給它保養，要恢復它原來(lái)支持的技術(shù)狀態(tài)，才能運行�！�

　　2011年8月10日凌晨，航母首次離開(kāi)碼頭開(kāi)始自主航行。在動(dòng)力系統海上試驗的關(guān)鍵階段，黃東煜和其他軍代表們全時(shí)段蹲守在主機艙內。從首次接到任務(wù)到聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機的轟鳴，這段路，他們走了8年的時(shí)間。而機艙內震動(dòng)的噪音在黃東煜看來(lái)也無(wú)比的美妙。

　　航母續建工程熱火朝天，殲-15艦載機研制也如火如荼。9個(gè)月設計發(fā)圖，24個(gè)月部裝開(kāi)工，創(chuàng )造出中國飛機研制絕無(wú)僅有新紀錄。

　　固定翼艦載機的建造對中國來(lái)說(shuō)是個(gè)全新的領(lǐng)域，包括折疊翼、攔阻鉤等裝置都是研制的重點(diǎn)環(huán)節。除了艦載機的研制，如何讓艦載機順利實(shí)現著(zhù)艦也是改造過(guò)程的重點(diǎn)。艦載機著(zhù)艦被稱(chēng)為“刀尖上的舞蹈”，不僅僅是跑道的長(cháng)度發(fā)生變化，而且降落模式也完全不同。高速的飛機必須精準地落在航母甲板尾部的4根阻攔索之間。阻攔索裝置涉及機械、電氣、液壓等諸多技術(shù)，是碩大而龐雜的工程。阻攔機安裝平面精度高達十萬(wàn)分之一，其安裝精度堪比神州飛船與天宮一號外太空對接。

　　艦載機阻攔原理看似極其簡(jiǎn)單，技術(shù)卻十分復雜。比如其中結構獨特的阻攔索支撐系統，它是一種使阻攔索升高到指定高度的裝置，以便于勾住艦載機尾鉤，既不能過(guò)高絆住戰鷹的“雙腳”導致偏倚，又必須趕緊拉住戰鷹“尾巴”將其逼停。歷經(jīng)千百次的磨合試驗，該軍代表室把一套性能穩定的阻攔裝備安裝上艦。

　　隨著(zhù)殲-15艦載機首次著(zhù)艦試驗取得圓滿(mǎn)成功，中國艦載機終于有了自己的“生命線(xiàn)”。海裝駐沈陽(yáng)地區軍事代表局副局長(cháng)陳放說(shuō)：“這幾年走過(guò)來(lái)，最大的風(fēng)險現在回頭看看還是艦載機上艦，我們所有的艦面保障系統，我們叫航空保障系統，這個(gè)系統完全是國內自主研制的。所以網(wǎng)上有很多傳說(shuō)，是引進(jìn)的或者是買(mǎi)的，或者是烏克蘭帶的，都不是。我們整個(gè)從飛機的引導，然后落艦阻攔著(zhù)艦，然后再能夠讓它滑躍起飛，核心是三塊，一個(gè)是遠程引導作戰，二是能夠平安、安全地降落，三是能夠安全地起飛。所有跟這三個(gè)核心動(dòng)作相關(guān)的系統、設備都是我們國產(chǎn)�！�

　　從一個(gè)廢舊的軀殼到一艘現代化的航母，陳放經(jīng)歷了航母改造8年的全過(guò)程。在陳放看來(lái)，最值得驕傲的就是除動(dòng)力系統等原自帶設備外，航母的核心系統全部是國產(chǎn)自主研發(fā)的�！斑@艘船上所有的作戰指揮的系統、航空保障的系統都是自主研發(fā)的國產(chǎn)的�；蛘哒f(shuō)是航母的核心這一塊都是國產(chǎn)的�！�