航空經(jīng)濟是以民用航空業(yè)為核心和依托而形成的新興經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)，其開(kāi)放型、高端性的特質(zhì)已成為知識經(jīng)濟時(shí)代的基因，其發(fā)展促進(jìn)了全球科技創(chuàng )新網(wǎng)絡(luò )的構建。隨著(zhù)民航的發(fā)展，航空經(jīng)濟逐漸成為中國整體經(jīng)濟、地方經(jīng)濟與全球經(jīng)濟深入融合的高端資源要素的重要配置平臺，是實(shí)現“中國夢(mèng)”的重要載體。

　　不久前，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區獲國務(wù)院批復，成為全國首個(gè)上升為國家戰略的航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區。筆者認為，航空經(jīng)濟作為最高效的全球資源配置方式，必將為鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區帶來(lái)更大的經(jīng)濟增長(cháng)空間�！耙院娇諡橐劳�，帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展”的“鄭州模式”，也必將開(kāi)啟內陸區域經(jīng)濟連通國際經(jīng)濟發(fā)展的新思路，成為實(shí)現“中原夢(mèng)”的重要載體。

　　鄭州作為航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區，有明顯的優(yōu)勢。首先，鄭州地處我國中部，是實(shí)現中部崛起的重要支點(diǎn)。其陸空對接、多式聯(lián)運、內捷外暢的現代綜合交通體系日趨完善。同時(shí)，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區現已初步形成航空物流與電子信息制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的良好格局。富士康入駐鄭州，將鄭州帶入了全球產(chǎn)業(yè)體系而參與國際分工，其后以UPS、Fedex、TNT、惠普為代表的國際知名企業(yè)紛紛搶灘鄭州，帶動(dòng)了100多個(gè)產(chǎn)業(yè)、400多個(gè)配套企業(yè)相繼入駐。

　　在經(jīng)濟全球化和世界城市化進(jìn)程加速的背景下，一個(gè)國家的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展在很大程度上取決于區域經(jīng)濟對外開(kāi)放的進(jìn)程和水平。鄭州擁有中部第一個(gè)空港型綜合保稅區，彌補了鄭州不沿海、不延邊的不利因素。其跨境貿易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)即將啟動(dòng)，開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊。

　　正因為有了這樣的優(yōu)勢，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區建設有著(zhù)深遠意義。發(fā)展航空經(jīng)濟有助于將區域經(jīng)濟納入國際經(jīng)濟大循環(huán)、切入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，與全球的經(jīng)濟形成互動(dòng)，引領(lǐng)區域產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展。作為中原經(jīng)濟區的突破口，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區將通過(guò)航空運輸，連通國外和國內工商業(yè)大城市，實(shí)現鄭州在更寬廣、更高層次的平臺上參與全球經(jīng)濟合作，高水平承接國內外產(chǎn)業(yè)轉移，從而成為投資主體進(jìn)入中原經(jīng)濟區的一個(gè)重要門(mén)戶(hù)，帶動(dòng)中原經(jīng)濟區成為全球投資的平臺，進(jìn)而帶動(dòng)中原經(jīng)濟區新型城鎮化、工業(yè)化和農業(yè)現代化協(xié)調發(fā)展。

　　但我們也不得不看到，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區與世界級的航空大都市還有一定的差距，還需要鄭州航空港經(jīng)濟區在以下方面做好工作。

　　首先，以富士康為龍頭，打造以智能手機為主的臨空高科技產(chǎn)業(yè)集群。企業(yè)的競爭優(yōu)勢在于降低成本，區域的競爭優(yōu)勢在于集群化。就鄭州航空港而言，要在富士康的單一項目基礎上進(jìn)行智能手機產(chǎn)業(yè)化，再形成臨空高科技產(chǎn)業(yè)集群，最后實(shí)現產(chǎn)業(yè)集群的整體升級才是可持續發(fā)展的道路。

　　其次，構建航空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈，打造航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統。目前，鄭州航空港經(jīng)濟區初步形成的“電子信息+航空物流”聯(lián)動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局還相對單一，按照構建航空經(jīng)濟的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造以航空核心產(chǎn)業(yè)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和航空引致產(chǎn)業(yè)為基礎的航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統，逐步使目前以臨空制造為主的生產(chǎn)生態(tài)系統向以研發(fā)設計為主的創(chuàng )新生態(tài)系統演進(jìn)；在產(chǎn)業(yè)政策引導方面，應注重引入研發(fā)設計、總部經(jīng)濟、技術(shù)研發(fā)和金融結算等航空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節，增強鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區對全球資源的配置能力，甚至是對全球經(jīng)濟的控制能力。

　　再其次，綜合實(shí)驗區的發(fā)展要著(zhù)力向世界級的航空大都市邁進(jìn)。只有具備全球眼光，才能保證航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區的“大樞紐、大產(chǎn)業(yè)、大都市”發(fā)展目標的完成。因此，對鄭州航空港建設來(lái)說(shuō)，按照世界級的航空大都市標準，構筑高端化、高質(zhì)化和高新化的集約型、低碳型現代產(chǎn)業(yè)體系，注重產(chǎn)城融合，打造“綠色、生態(tài)、智慧”的現代化航空大都市十分必要。

　�。ㄗ髡呦抵袊�民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究所所長(cháng)）