3月26日，德國漢莎航空公司方面表示，公司正在權衡是否與另一家航企合作或成立自己的長(cháng)航線(xiàn)低成本合資企業(yè)，以助漢莎在亞洲區的擴張。

　　“如果公司不作出戰略調整，將無(wú)法保持自己與阿聯(lián)酋航空（EK）、阿提哈德航空（EY）等波斯灣地區航空公司的競爭力�！睗h莎首席財務(wù)官西蒙尼·梅恩在記者會(huì )上說(shuō)。他還表示，因為效益不好，公司去年終止了飛往海德拉巴和加爾各答的航線(xiàn)服務(wù)。今后漢莎可能會(huì )成立一個(gè)類(lèi)似于旗下德國之翼的低成本公司來(lái)擴大其亞洲市場(chǎng)，也可能考慮與一家中東或者亞洲的航空公司結盟，但并沒(méi)有提及任何意向合作伙伴的名字。

　　業(yè)內人士認為，該項決議是漢莎航空爭取提高在該地區競爭力的舉措之一，按照國際航空運輸協(xié)會(huì )的預計，亞洲地區在未來(lái)五年內的客運量增長(cháng)速度將比歐洲地區高出50%。并且根據IATA預測，至2016年，亞太地區的客運量將以每年6.7%的比例增長(cháng)，而歐洲地區為4.4%。按照漢莎目前的情況，若不改變戰略，將無(wú)法跟上這樣的增長(cháng)速度。

　　據記者了解，漢莎早在2012年11月就一直在討論加強與土耳其航空公司（TK）的合作聯(lián)系。兩家航空公司均為星空聯(lián)盟成員，并共同成立了廉價(jià)航空SunExpress。